PiOnPiOn

Plus que 15 places disponibles!!

Inscription en ligne bien recu Jean Luc, vivement octobre !

déjà vu dans le sujet garage les gars ;-) le pont ciseau c'est bien parceque ça prend pas de place et pas de poteaux, mais ça ne va pas avec toutes les voitures, (lames, chassis, echappement lateraux,etc....)

un compte rendu sur PETROLICIOUS: http://www.petrolicious.com/the-golden-age-of-racing-showcased-in-france

ah c'est lui dans la fameuse vidéo à Spa!

tu peux t'inscrire des maintenant sans oublier de nous communiquer tes numéros de plaque et aussi ton attestation d'assurance dès que tu les auras. le chèque sera encaissé 1 mois avant la date.

chez otelo c'est là aussi que je me fourni

Ouep !

pour en revenir au poids des V8 américain des 60's, voilà pour ford les small blocks, 221ci à 302 font environ 250kgs, le 351 270 et les big block 390ci et + tirent plus près des 400kgs si je ne me trompe pas.....

le train avant doit souffrir quand même un peu du poids du V8.. allez une belle petite course commentée:

Nouveauté SCCT pour vous inscrire vous avez maintenant la possibilité d'utiliser le formulaire d'inscription en ligne, si vous effectuez votre règlement par Virement bancaire ou par Paypal, vous n'avez plus de courrier à envoyer. munissez vous d'une photo ou scan de votre permis de conduire et de la carte verte d'assurance de votre auto et inscrivez vous ici: http://blog.scct.fr/magny-cours-club-2014-inscriptions-ouvertes/

merci !

trouvée par hasard quoi qu'est ce je ne sais même pas.... base de mini

oui ça dépend où ils sont placés

;-) en tous cas la grille sur la photo à l'air très fine, elle doit restreindre un peu quand même

ouch! sympa tes connaissances!

+1 le flux d'air est freiné par la grille, ce qui doit contre carrer l'effet du cornet

ah oui, et les 2,5 kg de frites le dimanche midi qui ont eu du succès

il fallait y assister :-) On a bien rigolé surtout à cause de Carbone et Bob

su per be!! x2

photos sur la galerie SCCT: http://photo.scct.fr/index.php?/category/31

oui, gros taf, et la refrabrication du logo superbe

superbe boulot! mais pour ma part je la trouve plus belle avant!