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conçu est réalisé pour eux ces modules?
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eu attend voilà :
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j'abuse un peu ?
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Comme le dit Marie Eve, l'ambiance était bon enfant et très second degré, et d'ailleurs, les filles ont eu du courage de s'y lancer, bien souvent leur mec à côté ne bronchait pas.... de peur d'enfiler la côte SCCT sans doute!
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je ne connaissait pas l'histoire de la griffith, ces ricains ils aimaient bien mettre du V8 dans du châssis anglais!
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8 corps de carbus pour 6 cylindres, comment ca marche? edit, : j'avais pas lu, un petit V8 4,7l ça va bien! imagine david avec le moteur de la falcon du gpao dans ta tvr :wub:
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je mettrais surtout les 2 vis qui la tienne!
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en tous cas moi je dis chapeau aux filles qui ont changé les roues sur du gravier avec des talons aiguilles de 10cms, déjà tenir debout la dessus relève du miracle, alors être accroupis pour centrer une roue sans se torde une cheville, je dis respect!une fabrique d'evier ;-)superbes ces montages, ils mériteraient d'être encadrés!a t'es trop fort, super !oui je confirmetrop fort le raoul ça roule! l'année prochaine on déguise Raoul en fenwick PIT Stopla mini y est en figurante aussi:pff, la classe c'est d'être dans le film....en tout cas je la remercie tout comme toi pour le coups de main au BBQ, superbes vos photos!!Salut Carbone, en fait pareil pour toi! content de t'avoir rencontré. mon avatar, et celui de colt seavers, de la série américaine des années 80 l'homme qui tombe à pic... ;)les intéressés on reçu le bon de commande par mail, ne tardez pas à le renvoyer, car une série va être lancée rien que pour nous à partir du 5 juillet.oui, dommage, pas de place, pas le moment.....le change £ / € et quand même élevé quand il s'agit d'auto ancienne!Merci Jacky (Cédric avec deux C :-) ) pour avoir pris le temps d'aller chercher la viande avec Coralie.Merci à toi, ton père et toute l'équipe du GPAO! merci pour l'emplacement de premier choix! et vivement l'année prochaine!!
