Franck_RS

Petit retour en enfance en cette période de fête où tout simplement passion partagée entre pères et fils et entre membres du SCCT. Lorsque @Jef m’a gentiment hébergé lors des GTL j’ai découvert sa très belle collection auto de slot. D’où l’idée de ce nouveau sujet. Chez nous c’est un grand circuit carrera qui occupe la mezzanine ( la joie d’habiter à la campagne et d’avoir de la place). 12m développé, une alim par piste et beaucoup de plaisir partagé avec Fabio. la piste est peu adhérente et les autos glissent beaucoup ce qui est très fun En piste c’est bien sur le remake des journées SCCT. La Capri broadspeed est une SRC avec un moteur en transversal Arrière. Très efficace mais pas la plus fun. La capri orange est sensée être celle de Walter rohrl ( sans les sticker jagermeister) du monter carlo 73. Sauf que la vraie n’avait ni le kit Cologne ni les double feux de RS. Bref c’est une SRC aussi mais avec un moteur longi et beaucoup moins efficace que l’autre mais plus facile à faire survirer. les deux BMW 2002 sont des autos du DRM 68. Elles sont de la marque Spirit et elles sont fanstastique d’équilibre et de fiabilité. En glisse de partout mais pas lente pour autant un vrai plaisir. Enfin derrière une Porsche 904 de la marque Carrera. Marque dont je suis très déçu car les pneus sèches et se déforment sur toute et introuvable. La cortina est une scalextric, très ( trop) efficace et ultra fiable.

Histoire de continuer à égayer le forum qui a retrouvé des couleurs ces derniers temps je vous propose un thème connexe à nos lectures:nos bibliothèques. Souvent bien garnies ou décorées nombreuses sont celles qui donnent envie de s’y plonger. je lance donc le thème avec mes bibliothèques perso: les plus connaisseurs auront reconnu que l’étage du haut est uniquement consacré aux 24h du Mans avec une bonne partie des annuels de moity/têts secte et quelques ouvrages rares comme le livre du cinquantenaire de l’ACO de 1956.

Et tu peux rajouter une turbo qu’il a revendu et sa premiere voiture une 1602 qu’il a retrouvé et racheté en vue de la restaurer

il a aussi au moins une bmw E10 (une 2002 de mémoire)

Merci mon Cedric !!!

Qu’est ce que c’est que ce moteur?!? Un double arbre apfelbeck ?

Une 911 affûtée à un tarif raisonnable pour une Porsche je trouve ( même si dans l’absolu cela reste une somme conséquente: 55ke) https://www.leboncoin.fr/vi/1652416108.htm

Belle trouvaille! Magnifique

Génial ce reportage!!! J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de reportage sur les autres manches

Une base a vraiment pas cher (500e) pour se faire une auto sympa (granada mk1) Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1728014948.htm

Ford vs BMW...la bataille homérique des 70’s

Merci Alex!

Il y aurait un lien sur internet?

On parle trop peu d’italiennes au SCCT mais on les aiment beaucoup. Tour de France 1971 Haldi (911) vs Elford dans la daytona

Le Mans flat out!!

BMW 320 groupe 5 1977 DRM

Et c’est parti....ça va être encore plus au top cette année !!

Pas mal!!! Quitte à modifier cette tôle le top reste d’y connecter un boa qui apporte de l’air frais pris sur la face avant. C’est très efficace en terme de refroidissement

A titre perso j’ai fait beaucoup plus simple en supprimant carrément cette tôle sans contre indications depuis plusieurs années déjà. Après j’ai déjà vu un montage plus élégant ou la personne avait créé une écope que cette tôle. le montage avec jambes de force de tii est très réputé aussi et a l’avantage de d’avoir des roulements plus gros mais le soucis c’est de trouver ces jdf et leurs prix

Le temps et peu à peu nos héros des 60s et 70s disparaissent. C’est Là que l’on mesure l’importance de capitaliser leurs souvenirs. 30csl belle première contribution, penses à te présenter dans la partie dédiée à cela. Merci d’avance

Bravo les gars continuez!!!

Petit papa Noël j’ai été bien sage : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1725652820.htm

C’est clair!!! Merci à tous de vous être mobilisés pour faire en sorte que l’on puisse continuer. On espère aussi que ça n’est pas un coup exceptionnel mais que vous aurez la même motivation pour Ladoux et les GTL

Il a l’air magnifique ce bouquin. Quelqu’un l’a eu en main? En plus signé par Jacky Ickx la classe

Non 3.0s c’est un3.0l donc essex. Le plus gros Cologne en cylindrée dans la capri c’est le 2.8. Les plus gros Cologne ce sont les 2.9 qui était dans les Sierra et les scorpio , le BOA puis BOB 24v qui était dans la scorpio cosworth et une version 4.0l uniquement pour les US