Franck_RS

Mais des photos de gens c’est bien aussi

Content que tu te sois bien amusé mon Jean Luc. Dommage pour les essuie glace l’aprem. Nouvelle deco pour la scirocco donc. Il faudra que tu nous mettes quand même quelques photos que tout le monde puisse en profiter pour l’heure de vous propose de faire un tour du circuit sec dans la Corvette. Je vous raconterai un peu plus dans le Compte rendu les sensations au volant de la bête mais ce que je peux déjà vous dire c’est que j’en garde un souvenir ému. Les vibrations de l’échappement vous traversent le corps, la bande son est dantesque en vrai et la vue de ces deux deux ailes saillantes est unique. Julien le propriétaire m’avait dit « vas y fait toi plaisir »....c’est ce que l’on a fait avec en prime une belle pirouette a la deuxième chicane que vous découvrirez à la fin de la vidéo. J’ai ripé sur la pédale de gaz en faisant mon Talon pointé au rétrogradage (Le pédalier ne s’y prête pas bien). Je m’en suis rendu compte au moment où je relâchais l’embrayage....ça n’a pas pardonné évidement 🤣 bref un bon souvenir immortalisé sur la pellicule IMG_6597.MP4

Quelques images envoyées par mon pote Brice l’un des deux gars à être venu avec la corvette. Sacré machine.

Hello tout le monde! Encore une fois c'est Gilles qui aura dégainé le premier, merci à toi Je vous cache pas que cette année entre la crise covid, les nouvelles restrictions, les décisions gouvernementales qui évoluaient de jour en jour, le taf par dessus la tête et la Capri "qui voulait pas"...et bien le vendredi soir j'étais déjà claqué et me demandant ce que je foutais dans cette galère 🤣🤣 Heureusement la joie de tous vous retrouver, de voir ce plateau incroyable sur la piste, ces moments de partage et d'échanges, le plaisir de la glisse et des travers de porc, tout ça m'a fait oublier les semaines précédentes. C'était vraiment géant et je pense que tout le monde s'est à la fois amusé et a été enthousiasmé par cette ambiance unique. Merci à tous, restons mobilisés pour que vive le SCCT et j'attends vos photos, vidéo et impression avec impatience. Pour ma part entre l'orga et le roulage j'ai abandonné l'idée de faire des films et des photos....je m'en remet à vous. Amitiés Franck

c'est un pari......tu n'as pas des intermédiaires plutôt 😀

les dernières prévisions de "prev-expert" sont plutôt encourageante. Pas de pluis jusqu'en milieu d'aprem et même là ce seront des averses éparses. Reste qu'il ne va pas faire chaud. Au moins les mécaniques ne vont pas souffrir:

Precision importante , le camion pizza ne prend PAS la carte bleue. Il y a toutefois un distributeur de cash dans le hall d'accueil avant de descendre sur les pistes. Pensez y

Restaurant maintenu bien sur (sinon nous vous en aurions informé). Il est privatisé pour nous avec des tables de 6 ou 8 max Rdv à 19H30 sur place.

la météo du site de Ladoux est moins négative: On parle de pluie éparses (et hier c'était pas de pluie). Ca va changer jusqu'à la dernière minute de toute façon

Ok pour les bidons vide c’est accepté. Par contre pas de consignes à bidon ou de possibilité de laisser un bidon plein dans un véhicule d’assistance car ceux ci sont aussi garé sur le site

Ah oui!!! Du très beau matériel 😳

Merci Gilles! Le compte rendu n’est que l’image de ce que les participants apportent lors des journées 😉

Vous aviez attendu longtemps pour notre journée à pouilly, un peu pareil pour le compte rendu de cette journée et bien le voilà enfin!!! https://blog.scct.fr/bas-les-masques-retour-sur-pouilly-en-auxois/

Et puis surtout il n’y a que peu de déport sur les jantes. Comme beaucoup d’auto modernes d’ailleurs (ABS/ESP obligé ) mais du coup ça manque

Salut Louis! Tu vas bien ? Ca fait un bail! Tu as probablement raison pour l’électrification ça a déjà commencé, j’ai souvenir d’avoir vu il y a quelques temps une 911 avec ensemble moteur batterie de tesla.

Et oui c’est la mode du moment puisée dans l’histoire sans fin du constructeur Larousse au Tour Auto 1969 le je ensuite c’est d’anticiper la mode suivante. Il y a eu les couleurs gulf, les backdated, les bandes carrera, les bandes porsche en ce moment, le pommeau de levier de vitesse en bois lamellé-collé façon 917.... prenons les Paris de ce que seront les gimmick suivant. Je me lance: deco psychédéliques et mix jantes Fuchs devant minilite derrière

Grave! Je peux vendre un rein. J’ai les deux il parait qu’on ne vit pas si mal avec un seul. Mais ça risque de faire court

Oui pas de soucis mais il nous faudra la vraie immat et assurance pour le jour J Du coup tu viendrais avec ma frog ou la mk2??

Toi qui est d’habitude le premier !!!! nous aurons le même camion à pizza que l’an dernier. 😁

Tres sympa comme matériel!!

Merci jean jacques Merci jean jacques

Je ne vois pas de quoi tu parles 😅

Pour le sous-virage ça a toujours été le cas à pouilly. Avant que certains me reprennent en me disant « oui mais ma voiture n’est pas sousvireuse à pouilly » je précise que de part le tracé l’équilibre d’une auto donné sera plus sous à pouilly que cette même auto à montlhery Dijon ou lurcy par exemple. En fait la plupart des courbes incitent. naturellement à un freinage droit puis à relancer assez rapidement sur le coup peu après l’inscription ce qui déleste le train avant. Il y a peu de freinage en appui qui eux favorisent le sur. Le tracé n’en reste pas moins intéressant il ne faut pas hésiter à jouer du coup sur des montes av et ar différentes pour rendre l’auto plus agile

Quel beau son ce six cylindre il a la santé ton moteur !! L’embrayage demande grâce d’ailleurs sur la fin.

Très belle auto en tout cas. Le niveau de préparation est au top, presque trop finalement pour du tack day d’amateur (problème de taille de la batterie et de chauffe dans les stands). Je me posais la question de savoir si c’était une auto qui avait couru à l’epoque en scca aux US ou bien une auto préparée récemment.