Franck_RS

C'est vraiment beau

Bien mieux ainsi. Elle a de sacré roues quand meme

Un photoshop je pense. Les roues sont ridiculement grosse, certains autucollants sont partiellement masqués par le photoshop

Dans ton message de début tu disais que tu avais détruit la trans avec son 540 d’origine ce qui était surprenant, mais avec un 12tours en batterie nimh ça n’est pas surprenant ça n’a pas été conçu pour ça. A l’époque du ta02 les meilleures batteries étaient des NiCd en 2000mah et un moteur méchant c’était du 15-17T. Bref ça a bien évolué tout ça

Étonnant parceque le ta02 était plutôt fiable ( a part l’arbre de transmission). On a remis en route celui de mon meilleur pote pour son fils il y a un mois. Le châssis a du faire plusieurs centaines de pack à l’époque et ça roule toujours

La delta est montée ( la carrosserie était livrée finie), le châssis de l’escort est monté aussi. Ce sont les deux TT01 avec lesquels on roule avec Fabio. Mais la carrosserie de l’escorte pas peinte. les 3 autres boites sont des carrosserie seule . La focus quasi finie, la Mercedes et la Nsx en restauration depuis des années 😅

C’est pas top ça 😍 stylé le plateau avec les flancs blancs à l’arrière plan

Période de confinement alors on fouille dans les cartons

Très sympa à la fois tes piste et la BRM. Tu nous fera une petite vidéo de ce que ça donne?

Fabio voulait organiser une démo de R/C l’an dernier à Ladoux et je m’en ai dissuadé. On verra pour cette année 😁 Ou mieux le soir aux GTL , ça s’y prêterait bien !!

Vu ce que tu as dessus ça doit envoyer du pâté. Sur nos TT01 d’entrée de gamme il n’y a rien de réglable et vue la flexibilité des trains c est pas la peine 😅

Ça marche fort tout ça !!!

La c'est du sérieux:

Ça fait tres écurie ecosse je trouve, surtout dans cette couleur. C’est sympa

Et du coup tu es sûr de ton réservoir?

C’est bien foutu leur système !! Tu nous fera des photos de ta piste 😉

C’est très beau. Ça fait pas un peu gros par contre le 1/24 sur nos pistes?

On va redescendre un peu en gamme: https://www.leboncoin.fr/vi/1765869371.htm ca se fait rare les cortina mk1 et le prix est plutôt sympa. La crise du coronavirus va t elle faire chuter les prix? À suivre

Si tu te poses la question c’est que tu es déjà mûre 😁

N’arrêtes pas ta préparation jean Louis. Le circuit est très motivé pour continuer. Au besoin on fera deux paddock séparés comme si nous avions deux événements et/ou on limitera les accompagants mais moyennant inventivité et sérieux on devrait arriver à faire quelquechose. Bien sûr c’est la santé de tous qui prime et il est hors de question d’agir inconsciemment mais si il existe un groupe de passionnés en France capable de se discipliner je pense que c’est nous!

Pour répondre aux interrogations légitime de beaucoup d'entre vous voici les préconisations de la FFSA à l'heure actuelle: https://www.ffsa.org/Documents/2020/FFSA/Info-FFSA_Dispositif Covid-19.pdf En résumé des mesures de bon sens mais pas de blocage pour le moment. Nous vous tiendrons bien sur au courant en direct mais pour l'heure nous ne prévoyons pas d'annuler notre journée mais de nous adapter intelligemment pour prévenir les risques de propagations. Merci à tous de votre soutient dans cette période pour le moins inédite

Merci pour les infos jean Charles. Du coup tu es en moteur brushless ça doit envoyer du lourd. Comme j’ai tout mon vieux matos en brush je suis resté à l’ancienne. J’ai juste racheté des accus (incroyable les capacités de nos jours) 😁

@jce12 j'adore ta carrosserie Killerbody. Tu l'as trouvée chez qui et pour quel prix?

Merci Alex. Et tu n’as pas encore tout vu. Tu parlais tamtech un peu plus haut. J’en ai une, la bmw GTP c’est bluffant comment ça marchait ces petits choses sur la moquette. Il a fallu attendre les kyosho Z presque dix ans plus tard pour que ça prenne ces toutes petites échelles

Sous la McLaren on trouve une vraie rareté et curiosité. Une yokomo YRF2-SP. C’est la 2 eme yoko de la collection. Pour ceux qui ne connaissent pas Yokomo ils sont un peu au modelisme ce que Lotus est au monde de l’automobile. Une toute petite marque , innovante et au top de la compétition via un homme aux doigts de fée : Masami Hirosaka. Multiple champion du monde et le gars qui a développé tout un tas de modèle pour yokomo. Pour en revenir au châssis c’est une traction très innovante avec le moteur en porte à faux avant , le pack d’accus en long des suspensions à basculeurs. Ça marchait tellement bien qu’elle a été interdite de courir avec les 4x4 de l’époque et s’est retrouvé de facto banni des courses. Un vrai graal pour les collectionneurs