Franck_RS

famille Blanchard 2+1 bambin le vendredi et le samedi ;)

très belle photo, j'aime bien. c'est qui et sur quelle piste tu sais?

belle trouvaille Alex. ça aurait de la gueule dans une Capri puisque dans l'esprit ça reste un cologne affuté.

effectivement ça fait très VW bonito (cox brésilienne recarrossée) mais les clignontant avant ne sont pas comme celle que j'ai déjà pu voir en photo. ça me dit quelquechose ces clignotants mais je n'arrives pas à me rappeler de quelle auto ils proviennent

la voiture je ne sais pas (quoi qu'avec l'info donnée par le clic droit on pourrait rapidement retrouevr ;) ) mais pour le moteur sans hésité une base de M10 BMW

attention les yeux. Vraie escort gr2 avec son BDE en 1800 de 245cv! http://www.leboncoin.fr/voitures/362922900.htm?ca=12_s 120 000euros tout de même

pour moi 50cmkp = 0.5mkg soit 5Nm

sacré rareté effectivement. Après le style est finalement quelconque comparé à l'europa d'origine, bien que les arches Arrières façon maserati aient un certain charme

Une capri 2600 Mk1 (une vraie a priori), restaurée et avec un prépa moteur en triple DCNF. http://www.leboncoin.fr/voitures/359419231.htm?ca=12_s

Une annonce pour une réplique d'abarth 1000 TCR. il y a une cinquantaine de photos de la construction (cliquez sur la photo de l'annonce ça ouvre une fenêtre), ça donne une bonne idée de ce qu'abarth faisait subir aux petites 600 pour en faire une bête de course. Vraiment impressionant: http://www.finecars.cc/fr/detail/car/174282/index.html?no_cache=1&ret=202

Deux petites remarques: - le "taux" de blocage exprimé en % correspond en fait au dessin des encoches des pièces 6. un autobloc à 40% aura des encoches avec des pentes "plus raide" qu'un à 25%. -ensuite il y a la précharge qui est la mise en contrainte initiale du différentiel. cette contrainte est le plus souvent donné par des rondelles belleville plus ou moins comprimées. quand tu fais la manip avec une tulipe bloquée et une clé dyn c'est cette précharge que tu mesure pas la capacité de blocage du diff. Bien sur si les disques de frictions (7,8,9) sont complètement usés et diminués en épaisseur alors il peut y avoir une diminution de la précharge qui indique une usure prononcée du diff. Mais si tu n'as pas de valeur de comparaison alors difficile de se prononcer. On peut avoir un diff avec une précharge quasi nulle. Dans ton cas l'idéal serait de mettre la main sur le manuel de réparation de la 2800CS pour -trouver le couple de précharge -les tolérances d'épaisseur des disques -la méthodologie pour régler la précharge du diff.

la première (celle aux couleurs alan Mann) est à vendre sur e-bay UK http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Cortina-Mk2-2-8-V6-Cologne-Alan-Mann-/280936285166?pt=Automobiles_UK&hash=item41691b83ee

pas une auto mais de rares jantes campagnolo en 6x13 et 4x108 le prix est correct (250euors) pour ce qui est une des plus belles jantes d'époque dans cette dim ça aurait été en 4X100 je les prenaient: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/308664166.htm?ca=12_s

pour info j'ai déjà reservé pour ma petite famille vendredi et samedi soir ;) L'an prochain il faudra peut être que l'on songe a demander une reduc vu qu'à nous tous on remplit la moitié de l'hotel

je viens de trouver la même annonce sur e-bay entre temps.....j'étais en train de me demander si il ne fallait pas allez casser la tirelire tout de suite :D c'était trop beau pour être vrai...snif!

Une épave de fiat 750 abarth zagato à 17500 dollars: http://www.carandclassic.co.uk/car/C319691 y'a vraiment un truc au niveau du prix de celle que tu as posté alex

extraordinaire cette fiat zagato...quelle ligne :o et le prix ne me parait pas si délirant que cela pour du abarth / zagato. Franchement sublime. belle trouvaille alex j'aimerais que l'on ait des autos comme ça en piste. Flavien se régalerait aux photos

Une jolie TR3 look légèrement racing à croquer: http://www.leboncoin.fr/voitures/353355623.htm?ca=12_s mais pas offerte non plus

Une capri V6 2000 GT MKI, elle à l'air très propre, mais l'annonce est un peu avare en photos et renseignements http://www.leboncoin.fr/voitures/352746598.htm?ca=12_s

plutôt bien placé en prix par rapport à la spec, reste à savoir quels périphériques restent sur le moteur.

magnifique. j'aime bien la seconde photo avec la E03 et les deux autres 02 dans le fond

pour rappel (ou pour info pour ceux qui nous rejoindraient pour la première fois). ON fait un système de groupe le matin (en essayant de grouper les autos par niveau de performance) afin que chacun se mette le circuit en tête dans des conditions optimales. L'aprem c'est de l'open (ou des sessions open suivant l'affluence) afin que vous puissiez rouler avec qui vous plaise et donner de la flexibilité.

tu sais où et quand a été prise cette dernière photo.....une XKSS nonchalante!

elles sont superbes ces photos Flavien, merci beaucoup (ainsi qu'à ta charmante moitié qui a pris les photos en piste) j'ai hate de découvrir la suite!

Bonjour les amis, auriez vous un site de visserie en ligne à me recommander?