jmcgalaxie

Ah oui, mais si tu fais la même chose avec la Midget ou la Mini, il n'y a pas que les jambes qui vont dépasser.

Ca sent l'expérience du gars qui a déjà eu à se justifier. 🤣

La Imp a bénéficié de nombreuses préparations différentes, mais c'est un tout à l'arrière, la Mini un tout à l'avant, mais je ne comprends pas pourquoi la Midget n'a pas eu plus de succès en course. De conception, elle est très supérieure aux 2 autres, avec son moteur central avant un empattement supérieur à la Mini pour la stabilité et probablement similaire à la Imp, et surtout une bonne propulsion. Je regrette toujours la mienne, même si je demandais à mon copain de me la revendre je pense qu'il le ferait mais je ne saurais plus où la mettre. Mais quel plaisir à rouler; par contre l'habitabilité est franchement problématique et arrivé à mon âge ça n'ira pas en s'améliorant.

Une spéciale pour Bertrand, ton pote avec sa Monza. Il me semble que la voiture est instable ou c'est lui qui corrige trop vite car il bouge beaucoup le volant et on voit les ailles avant donc la voiture qui bouge aussi, qui engendre quoi ???

🤣

En plus c'est sa vrai immatriculation, j'espère que c'est pas les jambes de sa maitresse qui dépassent

Les années 60 Sports Car Fun Restored documentary. Muscle cars of the 1960's

C'était à Pouilly, de colère il est reparti sans avoir déchargé.

Que de souvenir du temps où j'avais encore des cheveux. Et la Cobra de Bernard, classée en continuation, que j'avais failli acheter. Il en voulait 65k€ il y a 10ans, et puis Corine m'a fait un caca nerveux, donc je me suis plié à la décision de la cheffe. Pour le fun, il l'a vendu 170k€ l'année suivante après l'avoir faite expertisée. Je suis toujours en relation avec lui, c'est un puit de science en construction de moteur. Il ne roulait déjà plus beaucoup, il me semble qu'il avait perdu une roue mal serrée à Pouilly. Hélas il n'est jamais revenu au sorties du SCCT par la suite parce qu'un organisateur (qui ?) l'avait empêché de faire rentrer un couple d'amis qu'il avait, et l'accompagnaient partout (un papi et mamie de 70 ans, bientôt mon âge) qui venait saucissonner avec lui.😁 . Bon le règlement, c'est le règlement 😠

Ca c'est du pilotage

Oui bonne idée, chambre d'hôtes, pour les copains du SCCT. Il me manque juste quelques millions d'€uros.

Je ne l'amènerai que si je suis sûr de pouvoir rouler sans embêter tout le monde avec des arrêts intempestifs 😙

Dommage qu'il manque le bruit des moteurs, mais belles images avec des répliques fidèles. Cette fois les images d'époque avec Jean-Louis Trintignant dans la GT40 de Ford France, vu la hauteur su l'anneau ça allait vite.

Tout est à vendre le garage et les voitures, il faut juste un gros chèque et émigrer aux US. 440 Blackstrap Road, Falmouth, ME 04105 | MLS #1637117 | Zillow

Si tout se passe bien pour la mise au point finale, ce sera la GT40, d'ailleurs la Galaxie a déjà fait plusieurs fois le Bugatti et c'est un tracé qui lui convient parfaitement aussi.

Par contre tu peux venir avec ta Mini cabriolet avec arceau ! A vendre sur lbc

Deux sites de vente aux enchère https://classicnumber.com/ https://www.route66auctions.com/fr/?utm_source=news&utm_medium=newsletter&utm_campaign=classicnumber-newsletter&utm_id=news Il y a un véhicule spécial pour Leon un "must have" qui irait bien sur le paddock lors des sorties SCCT https://www.route66auctions.com/fr/produits/camion-de-pompiers-Volvo-LV127-1946-V57091-2/

Merci pour cette leçon, docteur.

Une maladie, un pb de succession, il y plein de raisons potentielles, la dernière étant la bêtise.

Une partie des repliques de GT40 sont moins cher !

Flavien, moins 2 degrés , pourquoi ? pour qu'il démarre mieux ?

Un témoignage du passé. Je doute que Jack Brabahm, en descendant de l'avion soit monté dans sa Cobra garée à l'extérieur sur le parking de l'aéroport de Londre, sauf si il aimait avoir le cul mouillé, mais l'ambiance de 67 est bien là. Les mécanos italiens qui s'engueulent dans les stands, les stands qui sont envahis de publique à raz des voitures et à la fin une vraie voiture d'ingénieur, américaine, avec un aileron et une boite automatique qui gagne 😍.

C'est dans les archives de l'INA, on y trouve de tout, j'ai même retrouver un reportage sur la Transjurassienne en ski de fond que j'avais faite en 82, j'ai du être filmé mais 1 sur 3200 dont probablement 500 à 1000 avec la même combine que moi ...

Shelby en français 1966, Caroll Shelby : de pilote de course à ingénieur automobile | INA

Il y a du boulot sur l'ISO !