998engine

elle est très bien finie et très belle à regader mais en prenant le prix d'achat une voiture à 2000£ et en ajoutant un moteur neuf, tout l'intérieur, une rampe de Weber neuve, une peinture complète par un pro,..... tu n'arrive pas à son prix. J'espère atteindre le même niveau de finition sur la mienne mais pour un tarif bien moindre sachant que je pars sur un moteur compétition neuf en provenance direct d'un préparateur et une boite 5 taille droite (prix final < 11000 euros)

la Imp est très belle et une bonne base pour rouler. (Faut juster rabaisser l'avant qui est trop haut, on a le problème avec celle de Imp46 qui a la même suspension). Après le tarif est élevé, Il y a moyen de se monter la même pour bien moins cher même avec un moteur neuf et une rampe de Weber avec un 4-2-1 Janspeed (Nettement plus performante que celle de l'annonce).

plutôt propre et sympa dommage que le garage soit déjà plein et le porte feuille vide :D

aujourd'hui commence la grande quinzaine du Mans avec la journée Test. Grosse bagarre attendue entre Toyota, Audi et Porsche en attendant l'année prochaine et le retour aussi de Nissan. Voici un lien du suivre ce qu'il s'y passe: http://www.endurance-info.com/fr/live-journee-test-des-24-heures-du-mans/ Par contre j'ai pas encore trouvé de lien vidéo

regarde le diamètre de l'obturateur car sur les version pollués c'est une vis qui est au dessus des trous (si je me trompe pas) donc il y aurait peut être la possibilité de les virer de tarauder pour y remettre les vis des anciens carbus

attention Cédric les 048 sont que pour le 12 pouces, en 10 il me semble qu'il n'y a qu'une seule dureté de gomme

oui c'est juste en changeant le bouchon du couvre culasse que tu gagne 25cv, tu devrais essayer sur Ginette :ph34r:

perso, à part une histoire de réglementation sur la longueur de la voiture (comme ça a pu exister en WRC avec les 206 qui étaient trop courtes) je vois pas du tout l'intéret.

non on y arrive bien à faire croire qu'on s'y connait avec un foret de 8 le tout sous la pluie et en oubliant de couper le contact :ph34r: :ph34r:

la rouge pour la tienne ce sera plus simple tu as déjà la couleur de base :D

c'est la fête du slip, encore plus qu'avec les mini :D Je comprend mieux pourquoi une baignoire en plastique à roulette coûte aussi chère.

reste à voir ce qu'ils ont fait au moteur car pour la mienne qui sera dédiée à la piste je regarde pour un 998 full race et le prix du moteur fait vite grimper le prix de l'auto (6000£ pour une version 95cv et 10500 £ pour le full race qui sort 120cv en course longue)

si le moteur vient de chez Reg pattern, la voiture est vendue à peine le prix du moteur neuf. Reste à savoir ce qu'il a deja vécu

le look est très particulier

c'est pour ça que tu as acheté le coupe, reproduire l'affiche dans ta cour. :D :D

encore de grand malade qui devait s'ennuyer dans leur atelier. Encore de belles pièces trouvées par Nicolas.

sympa le système pour refroidir les freins à tambours AV. Quand je pense qu'on nous prenait pour des fou de rouler sur piste avec un 998 et 4 tambours en guise de frein.

esthétiquement ça doit pas être terrible les trompettes qui sortent du capot comme ça mais ça doit surement très bien marcher comme moteur. 8 ou 16 soupapes?

oui c'est comme les vans monté avec des 1300 cooper pour tracter les cooper sur le plateau pour se rendre aux courses d'époque

je ne savais pas que sur les Type E les freins AR sont accollés au différentiel.

il fait aussi pas mal de nationaux et de slalom avec sa voiture.

Ca dépend car j'ai un collègue de boulot qui a son moteur perso dans une 306 F2000 et le moteur sort 290 cv (toutes les pièces sont dessinées maison) et le moteur tient des saisons complètes sans le changer avec juste une vidange très régulière.

il s'est reconnu

non avec un bon plateau ça va tout seul. Occupe toi d'avoir une voiture en état pour venir avec nous et aussi de convaincre madame que c'est pour ta santé tu te dois de venir. C'est comme le pèlerinage à Saint Jacques de Compostel pour certains.

l'inscription pour la mini est partie :D