998engine

Félicitations

la maladie des Imp, les bord d'aile qui pourrissent

la caisse est plus que bonne, elle est tout simplement refaite à neuf

à la base ça doit être une MGA après pour le kit carrosserie je ne sais pas

La Melkus n'est pas un proto mais bien une voiture de série. Pourquoi la mettre ici? Perso ça me plairait bien dans le garage ce petit 3 cylindre de 70cv.

les quoi? C'est pas des fuites mais un moyen de contrôle rapide du niveau

Pourquoi pas mais va falloir que tu te trouves 13 camarades de jeu ;)

pour le matin, certaines minis (qui se rapprochent plus d'avion de chasse) pourrait très bien avoir leurs places dans un groupe plus rapide. Ainsi il y aurait un plateau pour les plus lents (par rapport aux perfos des voitures, je parle pas des pilotes)

une vingtaine de minutes habituellement

je ne pense pas que tu trouve ça en Europe ou en Afrique du nord

au maroc il me semble que c'est 100 km/h sur les routes de campagne

un de mes frangin vient de trouver cette annonce de Capri V6 2L, la voiture est à 1h40 de chez moi et il aimerait savoir ce que vous en pensé. Mon problème: Je n'y connais strictement rien en Capri. http://www.leboncoin.fr/voitures/395598552.htm?ca=12_s Je trouve le spoiler AV très étange. Pouvez vous m'aidé à savoir si c'est une bonne affaire ou pas? Merci

des dérivés de Imp bien sympa. Celle de piste est monté en turbo, ça doit pas être un montage d'époque

en sport proto, les arceau sont en carbone mais il y a 15mm d'épaisseur de carbone mini (Bon c'est aussi du à la FIA qui demande de résister à 5 ou 7T lors d'un choc sur l'arceau)

normalement présent si y a pas de contre temps

ils étaient en vente l'année dernière chez Minispares et Minisport mais ils ne les font plus du coup je suis bien embeter car ils étaient à moins de 100 euros pièce

on peut les trouver un peu moins cher chez les anglais et il parait que ça va vraiment bien

j'ai bien suivi le Dakar et de loin le monté carlo (surtout les vidéo de sortie de route)

petite vidéo de chez APR Mini: vivement la suite

tu as toujours pleins de trucs sympa dans le garage

une crémaillère ça vaut 100 euros neuf. les durites valent environ 30 euros (pour toutes les durites du maître cylindre au répartiteur AV/AR) et un câble de compteur ça vaut 15 euros

:) :) :) :)

moi aussi je signerais pour n'importe laquelle (904, 908 ou 910)

sympa la modif, elle a de la gueule après

oui la Broadspeed est vraiment superbe. La Hillman ferait une excellente base pour une préparation piste. La caisse est saine