998engine

voici le kit que j'ai sur le break et qui donne de très bon résultats (aucune pièce remplacée dans le kit pour faire de la piste) http://www.minispares.com/product/Classic/Brakes/Front/Calipers/C-AJJ4028MS.aspx?040101&ReturnUrl=/shop/classic/Brakes/Brake~Kits.aspx|Back%20to%20shop

Perso j'ai acheté le kit de conversion de tambour à disque en 10" chez minispares (environ 650 euros avec frais de port) et dedans tu as tout en neuf(embout de cardan, porte moyeu, rotule, étriers, disques,...). Il n'y a qu'à assembler sur la voiture. Attention, ce n'est pas valable pour toutes les minis. La mienne n'a qu'un circuit seul de frein (pas de croisé AVD-ARG et AVG-ARD) qui asse par les 4 roues avec un répartiteur dans le berceau AR

Si tu veux faire un tour en passager à Magny cours en Octobre, ça sera avec plaisir. Mon père reviendra avec la sienne et des suspensions plus adaptées. Ce qui me plait c'est le bruit du moteur et leur comportement aussi sain que celui de la mini et pourtant tellement différent

un plateau typiquement anglais allant des gros V8 américains aux petits moteurs anglais

une ginetta G15 bien préparée et avec de la pièce de rechange, elle sera parfaite pour le SCCT http://www.carandclassic.co.uk/car/C349088 Hillman Avenger http://www.carandclassic.co.uk/car/C357416 Hillman Avenger Tiger http://www.carandclassic.co.uk/car/C363077 Morris Mini Cooper MkII http://www.carandclassic.co.uk/car/C365341 http://www.carandclassic.co.uk/car/C363391 MG Midget http://www.carandclassic.co.uk/car/C365441 http://www.carandclassic.co.uk/car/C329994

je l'ai déjà vu celle ci avec ses feux avant de Mercedes mais je ne sais plus de quel carrossier vient cette idée

les 850 de maxi 1000 monte jusque 10000tr/min

ouah ça fait 7 mini. Qu'est ce que c'est gourmand une américaine

la dernière réalisation est sur base de break ou de van mais c'est très étrange

ça doit bien marcher une bête pareille

Félicitations

la maladie des Imp, les bord d'aile qui pourrissent

la caisse est plus que bonne, elle est tout simplement refaite à neuf

à la base ça doit être une MGA après pour le kit carrosserie je ne sais pas

La Melkus n'est pas un proto mais bien une voiture de série. Pourquoi la mettre ici? Perso ça me plairait bien dans le garage ce petit 3 cylindre de 70cv.

les quoi? C'est pas des fuites mais un moyen de contrôle rapide du niveau

Pourquoi pas mais va falloir que tu te trouves 13 camarades de jeu ;)

pour le matin, certaines minis (qui se rapprochent plus d'avion de chasse) pourrait très bien avoir leurs places dans un groupe plus rapide. Ainsi il y aurait un plateau pour les plus lents (par rapport aux perfos des voitures, je parle pas des pilotes)

une vingtaine de minutes habituellement

je ne pense pas que tu trouve ça en Europe ou en Afrique du nord

au maroc il me semble que c'est 100 km/h sur les routes de campagne

un de mes frangin vient de trouver cette annonce de Capri V6 2L, la voiture est à 1h40 de chez moi et il aimerait savoir ce que vous en pensé. Mon problème: Je n'y connais strictement rien en Capri. http://www.leboncoin.fr/voitures/395598552.htm?ca=12_s Je trouve le spoiler AV très étange. Pouvez vous m'aidé à savoir si c'est une bonne affaire ou pas? Merci

des dérivés de Imp bien sympa. Celle de piste est monté en turbo, ça doit pas être un montage d'époque

en sport proto, les arceau sont en carbone mais il y a 15mm d'épaisseur de carbone mini (Bon c'est aussi du à la FIA qui demande de résister à 5 ou 7T lors d'un choc sur l'arceau)

normalement présent si y a pas de contre temps