Elle est sympa la Cortina de Dario 🤩

 

Sinon pour les amateurs d’Anglia (salut Loupa)

 

 

 

 

 

 

Classic Days 2022

 

 

whaoo, où est ce musée ou cette collection ?

the Shelby American Museum

 

ici : https://www.shelbyamericancollection.org/

Boulder au Nord de Denver

Pour info les combinaisons de pilote du film Le Mans 66 ont été faites par Stand21 à Dijon.

 

Elles ont toujours un petit effet sur moi ces grosses Capri 🤗

moi aussi 😋 je suis en train de terminer celle la...bientôt sur les routes

Très belle , bravo 🤩  !  plus de détails nous raviraient  !  😉

 

Vive la Cortina !!

 

La mini avait le vent en poupe aussi vu le plateau 😅

Le 21/05/2022 à 22:59, jjrs72 a dit :

Très belle , bravo 🤩  !  plus de détails nous raviraient  !  😉

 

Détails photos ou techniques?

 

Je commence par le blabla, attention pour les afficionados de l'origine, passez votre chemin. La Capri est destinée à rouler, voyager, s'amuser profiter. Je suis parti d'une base de 2600GT avec kit carré qui a souffert de "tunning" des années 80, coursification douteuse, "restauration" encore plus douteuse, etc... donc pour ma part aucun sacrilège. J'ai acheté la caisse sans moteur, sans intérieur et sans roues.

Ensuite restauration totale de la caisse à nue après sablage, remplacement du kit carré sauf les ailes arrières qui ont été restaurées. Ajout des capots fibre. Le train arrière a reçu des suspensions à ressorts (combinés) et suppression des lames, barre panhard, glissement limité, disques. Le train avant est triangulé, freins brembo, barre stab de 2.8i

Moteur v6 2.9 Cosworth, boîte 5, arbre sur mesure, gestion électronique, échappement inox latéral avec vanne commandé électrique pour passer du silencieux à l'échappement libre, etc...

Intérieur sur mesure: tableau de bord alu découpé laser, compteurs neufs, repositionnés, interrupteurs inox à bascule, console centrale, baquet fibre regarnis au look d'époque, arceau OMP 6 points, panneau et dessus de tableau de bord regarnis par un sellier, etc...

Beau boulot. On veut bien d’autres photos à l’occasion . Nous sommes quelques fans de Capri ici 😁. N’est ce pas @jjrs72 @pitoun @Fabrice@fordgt
 

Exactement

Merci 😀

 

 

Beau Boulot!

Ah ouais beau boulot pour un résultat qui a l’air top 😎

Bravo, mais une petite critique, la barre Panhard n'est pas montée correctement elle devrait être Horizontal au sol, sinon elle agit différemment dans les appuies à gauche et dans la appuies à droite.

Super boulot merci pour le partage 👍🏻
les premiers tours de roues sont pour quand ? Tu dois être impatient de l essayer!!! 
 

j’adore ta ligne d’échappement , sacré boulot. Elle n’est pas évident à caser sur la Capri, sur les autos usines ils refaisaient un plancher côté passager pour pourvoir mettre un silencieux

 

j’ai quelques questions technique:

- comment fais tu le guidage longitudinal de ton pont? Par la barre anti roulis ?

- aurais tu une photo plus précise de la façon dont ton bras de poussé se raccorde au tca sur le train avant ? Souvent c’est la barre anti roulis qui est deportee mais la il me semble voir qu’elle a gardée son emplacement d’origine. 
 Au plaisir d’échanger.

Superbe préparation et modifications 🤩👏 , j'ai de mon coté un moteur BOB que je n'ai pas réussi à mettre en route malgré de nombreuses recherches et essais... apparemment à cause de l'alarme " PATS"...ça fait plaisir de voir tourner un V6 Cosworth en France 😅