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Oui elle est géniale cette vidéo, on ne s’en lasse pas ! 
Content que la Mini soit RHD quand on  voit l’état du pavillon après la cascade…

  • 4 weeks later...
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Merci, je ne me souviens plus si je vous l'avais présenté quand je la faisais, elle a un v6 cosworth, boite 5, pont torsen, suppression des lames ar, gros freins, etc... un jouet sympa. Malheureusement le proprio va surement s'en séparer suite à un soucis de santé, il ne pense plus pouvoir la conduire... Si jamais ça interesse quelqu'un je pourrai vous mettre en contact.

  • 2 weeks later...
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Chaud chaud chaud la cortina. L’escort doit mordre ( très important de ne pas rajouter un e dans le cas présent )

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Il y a 13 heures, Franck_RS a dit :

L’escort doit mordre ( très important de ne pas rajouter un e dans le cas présent )

 

🤣

  • 3 weeks later...
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Elles sont belles ces Ford XXL. Et avec les slicks tout aussi larges, ça donne du grip !!

 

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Sebring 1968, la Mustang semble énorme à côté de la Porsche et la GT40 🤨

 

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
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Sacré boulot de rafistoler ( car ça n’est pas réparé) ça dans la nuit. Ils l’ont mise bien chiffon quand même . 

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Je suis allé visiter les ateliers d'Orhes Racing / Classic il y a un peu plus d'un an , c'est fantastique le boulot qu'il font et en plus ils sont super sympa .

C'est la Capri de Pernaud , elle était au Classic Days l'année derniére en expo.

Le patron est trés branché Peugeot , il y a des coupés 504 de folie .

Si ils sont cette année au Classic Days n'hésitez pas à aller les voir , la discussion sera intéressante .

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Aujourd’hui au petit rassemblement local pour la journée FFVE une Taunus M des 60s.

 

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Première fois que j’en voyais une, elles doivent se faire rares…

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