Posté(e) 28 juin 2015il y a 10 ans comment_108836 http://www.gt40supercharged.com/gt40_body_2.html   superbe! quel travail! Signaler
Posté(e) 29 juin 2015il y a 10 ans comment_108850 Petit passage aux Spa Summer Classics beaucoup d'RS2000 du championnat hollandais Dantuma (-> 1981) une chiée de 911 plutôt mal que bien conduites.   Une sacrée Capri qui gagne devant les Porsche 964 Cup, annoncée pour 400 CV, ça n'a cependant pas l'air de culasses à 4 soupapes par cylindre! Signaler
Posté(e) 29 juin 2015il y a 10 ans comment_108868 Salut,la Capri à un 3.0 l Weslake à cornets serrés et non croisés donné à l'époque en gr 2 pour 295 cv pour l'un et 325 cv pour l'autre,mais celui-là n'est pas un 3l4 Cosworth qui etait donné pour 415 à 450 cv en 4 arbre à cam en tete! Signaler
Posté(e) 30 juin 2015il y a 10 ans comment_108881 Les explications de Claude en images.   V6 Cologne , 2,9 L , culasses Weslake 12 v, guillotine cornets droits Kugelfisher ... +/- 280 ch ( 1971 , 1972 )  V6 Cologne , 3,0L , culasses Weslake 12 v , guillotine cornets croisés Kugelfisher... 325 ch ( 1972 , 1973 )  V6 Essex , 3,4L culasses Cosworth 24 v , Papillons , Lucas puis Kugelfischer ... jusqu'à 470 ch ( 1974 , 1975 ) Signaler
Posté(e) 30 juin 2015il y a 10 ans Auteur comment_108888 où sont passées les têtes d'amortisseurs ? Signaler
Posté(e) 30 juin 2015il y a 10 ans comment_108890 Magnifique, je pense que j'en avais montré un vu à Spa aussi il y a 2 ans!  https://forum.scct.fr/topic/4-les-ford/page-55  Une version 3.1l a aussi été homologuée en groupe 2 en 74 pour pouvoir atteindre les 3.5l comme les BMW CSL, mais je ne me souviens plus de la puissance! Signaler
Posté(e) 30 juin 2015il y a 10 ans comment_108894 Je viens de la retrouver, mais c'est en version 24 V Cosworth comme l'indique cette doc:  http://touringcarracing.net/Pages/1974%20Cars.html Signaler
Posté(e) 30 juin 2015il y a 10 ans comment_108908 où sont passées les têtes d'amortisseurs ? C'est plus facile à expliquer en photos , donc c'est la version 2 ou 3 de ces 3 fusées  ( la 1ere est de serie ( capri RS ) tête sur roulement en plus )  Signaler
Posté(e) 2 juillet 2015il y a 10 ans comment_108960 Un graal  https://www.facebook.com/RobButtonPhotography/videos/1107070412655233/   Signaler
Posté(e) 2 juillet 2015il y a 10 ans comment_108963 :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:  Signaler
Posté(e) 3 juillet 2015il y a 10 ans comment_108984 Vue aujourd'hui, à Caen.   Merci pour la photo ! Fallait venir me dire bonjour ! J'ai fait mes premiers 50 kms... en ville en démo, c'était le pied, l'auto arhcait super, mais j'ai pas passé la 4 !  Passage en tour de chauffe derrière le pace car à 1'50. On entend un peu les weber 42 DCNF...  Là aussi à 3'43, et une photo à la fin...  < raph Signaler
Posté(e) 15 août 2015il y a 10 ans comment_109390 Je peux envisager un reclassement pour la Galaxie en tout terrain http://truckyeah.jalopnik.com/this-is-the-filthy-baja-racing-ford-galaxie-that-mom-wa-1683588346 Signaler
Posté(e) 19 août 2015il y a 10 ans comment_109401  http://www.stanceworks.com/2015/08/the-original-hot-hatch-karl-hackens-ford-fiesta-rs/ Signaler
Posté(e) 30 août 2015il y a 10 ans comment_109605 Mon dieu :rolleyes:qu'elle tronche!!! :wub: Signaler
Posté(e) 30 septembre 2015il y a 10 ans comment_110096 B)   http://www.moto-build.com/mainsite/ashleygt/corsairbuild.html Signaler
Posté(e) 30 septembre 2015il y a 10 ans Auteur comment_110101 moto build fait des supers autos :wub: Signaler
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