March 25, 201511 yr comment_105545 ah ouai ,elle marche du feu de dieu.il peut ètre content le monsieur. mais quand tu dis le frére,c'est vraiment ton frére ou histoire de parler.  et cédric 10/12 kgs le vilo cela fait pas mal.mais combien de cylindré? ça fait une belle piéce , Report
March 26, 201511 yr comment_105555 isemble que le moteur de la mustang allait sortir environ 270-280cv après son remontage donc on serait plus sur du 55cv/L Report
March 26, 201511 yr comment_105554 oh? cédric ,5 moteur de 1000 de mini, gros gourmand :) et autour de 70CV/L voir plus non. Report
March 26, 201511 yr comment_105568 plus que la puissance car ces moulins sont au taquet d'origine à 4500tr, c'est le couple, 300Nm Report
March 26, 201511 yr comment_105572 ah ouai ,elle marche du feu de dieu.il peut ètre content le monsieur. mais quand tu dis le frére,c'est vraiment ton frére ou histoire de parler.  Sourire a montré le resultat de Glyn Swift n°63, il y avait aussi Nick Swift n°60 qui termine 3éme à la course de qualif et 3éme à la finale du dimanche qui se disputait à 2 pilotes. Sans les connaître, j'ai la faiblesse de croire qu'ils sont frères! Report
March 26, 201511 yr comment_105583 Ils sont fort ces japonais :)   Merci pour les photos ce weekend on fait l'autre OEW, et la prochaine fois évite de laisser ton slip en arrière plan ! Report
March 27, 201511 yr comment_105585 dommage pour le scotch noir sur les phares.sinon elle fait réver. Report
March 27, 201511 yr comment_105588 le scotch noir c'est la vieille méthode pour pas exploser les verres sur piste (il me semble que c'est obligatoire sur toutes les voitures qui roule en compétition historique). Après sur route c'est juste pour le look compétition Report
March 27, 201511 yr comment_105589 Pour le look mais la marée chaussée n'apprécie pas beaucoup ! Report
March 27, 201511 yr comment_105590 En effet Stéphane pour le scotch, en fait au départ c'était pour voir ce que ça donne, et comme l'auto n'a quasiment pas roulé c'est resté comme cela mais ils vont devoir dégager pour le CT ! Report
March 27, 201511 yr comment_105594 Très jolie ta mini Pierre ;)  Tu vas mettre quoi comme logo sur le capot, car là il manque quelque chose!!! Report
March 27, 201511 yr comment_105605 le scotch noir c'est la vieille méthode pour pas exploser les verres sur piste (il me semble que c'est obligatoire sur toutes les voitures qui roule en compétition historique). Après sur route c'est juste pour le look compétition En effet, en circuit VHC, et moderne aussi sans doute, c'est obligatoire, pour éviter le verre éventuellement cassé de tomber sur la piste. Report
March 27, 201511 yr comment_105607 il faut mettre les scotchs en croix,car là cà cache la ligne du faisceau lumineux,donc on doit pas voir grand chose en les laissans ainsi! Report
March 28, 201511 yr comment_105688 ton logo APS COMPOSITE :D .je plaisante bien sur ;) ,mais je la trouve bien comme ça,attend d'avoir une idée;ou de voir quelque chose ailleurs. belle auto; Report
March 31, 201511 yr comment_105852 c'est moi ou il y a un deuxième radiateur caché derrière la calandre (durite d'eau qui descende à l'avant gauche). Pas mal le passage du circuit d'essence à travers la traverse AV avec du jolis raccords. Report
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