PiOnPiOn

oui, ca a existé en 3 places banquette.

c'est exactement ça.... pour l'auto ben 208, 308, 408, 508, 608, on s'en fout vu que chassis tube moteur central arrière, 0 pièces venant d'une 208.... avec si peu d'essais, et un Loeb qui dénigre la mise au point, c'est mal barré....

oui connue celle ci, au classic days en 2009 et 2010

pour la conso il est dans le vrai, à vide, sans rien au fesses, c'est ce que je fait avec la mustang en mixte. pour la boite auto 3 vitesses, normal, les boitoto 4 vitesse sont apparues plus tard, le top aurait été avec un overdrive, sinon c'est le rapport de pont qui fera ta conso en long trajet, au pire mettre un plus long pour tourner moins vite, il y aura toujours assez de couple de toute facon.

aussi, mais il faut l'installation, que l'ethanol, juste un parametrage injection, ou carbu, et hop ça roule

ouep, le mieux sur des vans essence, c'est passer à l'ethanol, mais le nombre de pompe sur le territoire est encore trop limité...

c'est taboo la conso avec du ricain!

superbe!

que dire, je n'y connais pas grand chose en van US, mais si c'est comme leur autos, le principal defaut c'est la rouille de la caisse, et l'etat des train roulants. sinon, la mécanique est incassable, (attention cependant au boitoto fatiguée) , l'electricité est aussi simple qu'une mobylette... après faut voir et essayer comme tout

;-) sinon le look ça va!

bi turbo.... beurk

c'est net!

:-) je savais bien qu'au moins un la ferait ! :-)

T'es un grand malade Léon!

igol, et la jupe s'envole....

yes! très belle!

généalogie des manettes:

belles photos, merci!

et il en est content?

:lol:

je vois la fleche, mais la montagne et le sapin non! ?