PiOnPiOn

yes je l'ai vue ce matin, on aurait du pognon pour ça..... le vendeur de la mini est celui qui m'a vendu ma culasse actuelle, il a préparé la triumph qui a perdue sa roue à Pouilly, et plusieurs minis pour le tour auto

https://www.lesanciennes.com/annonce/A298843-ventes-auto-ford-mustang-alan-mann-racing-1964.html?ftype&fcat&search=ford+mustang&fbclid=IwAR2-m3w8xIGfIM7J30MXZ-XwTSxPXenItNdu0ho1zYn_yiq7mJjtNbFIBRE

Bibliothèque plus restreinte pour moi qui préfère les éditions techniques que philosophiques, avec mes quelques magazines, nitro choisis, dont un bien sur dédicacé par notre Jean Marc, mustang & shelby, big block, et biensur Vintage Racers, quelques exemplaires de la gazette du mustang club de France dont celui ou j’ai la couv.

j'adore, bravo!

Salut Sébastien, bonne année à toi et à tes proches, inscription bien reçue merci

Bonne et heureuse année 2020 à tous, qu'elle vous apporte santé et bonheur, et essence à volonté pour votre carburateur!

spa classic mis à sa place: https://forum.scct.fr/topic/3615-spa-classic-2019-photos-by-fabrice-alias-laglacière/?do=findComment&comment=134965

Salut, non tu me le fait découvrir, c'est bon à savoir, il est installé à la même adresse qu'un point S.

Bonjour Fozzie, merci pour cet éclaircissement

inscription bien reçue! Merci

je confirme que le boa il n'y a rien de mieux, grosse différence d'endurance, j'avais viré la tôle pare cailloux sur la mustang, et pour faire tenir le boa au plus pret du centre du disque j'avais utilisé un bout de tube au diametre du boa fixé à un boulon proche du centre du disque sur la fusée.

top!

trop fort le Gilou!!

Le samedi 3 Octobre 2020 sur les pistes du centre d’essai Michelin Ladoux Une journée, deux pistes, trois fois plus de plaisir!! *Journée circuit non ouverte au public pour voitures sorties avant 1984 (voir article 2020 et au delà). Les voitures de tourisme et sportives des années 50-60-70 et début 80’s évolueront dans des séries de roulage au cours de la journée sans notion de compétition. Nous avons réservé 1/2 journée sur piste sèche et 1/2 journée sur piste humide (arrosée), idéal pour prendre du plaisir avec son ancienne. Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants. Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté. Anneaux de remorquage avant et arrières recommandés. La réglementation nous impose de déclarer l’identité des personnes présentes dans l’enceinte du circuit, accompagnants compris. Animaux et Belles-mères interdits. INSCRIPTIONS OUVERTES. Restrictions du site: véhicules avec CG et CT à jour admis uniquement – Carte d’identité OBLIGATOIRE pour entrer sur le site – Pas d’essence sur site et interdiction d’en apporter (jerricans ou autre interdits). Voir conditions particulière: https://blog.scct.fr/documents/ConsignesLADOUX.pdf Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : En utilisant l’inscription en ligne disponible ici – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire. En utilisant le bulletin d’inscription papier à imprimer et à renvoyer par courrier accompagné du règlement et des pièces obligatoires: BILadoux2020 Inscrits en temps réel:  (*modèles dont la série est sortie avant 1984)

Partenariat SCCT: Festival GT Legends 27/28 juin 2020 Publié le 24 décembre 2019 Le weekend du 27-28 juin 2020 sur le circuit de Chenevières (54) http://www.gtlegends.fr/ Cette année encore, le S.C.C.T. se joint au festival GT LEGENDS pour vous proposer un weekend de roulage sur le circuit de Chènevières (54) à un tarif contenu! Les voitures évolueront dans des séries de roulage libre sur le circuit sans notion de compétition, au programme 6 sessions de 15 min le samedi et 5 sessions de 15 min le dimanche. Montant de l’inscription: 130€ pour le samedi ou le dimanche, 230€ pour les 2 jours, inscription pour 1 voiture, 1 pilote et 1passager, accompagnant supplémentaire >12ans, 5€ l’entrée à régler sur place, pour tout pilote supplémentaire 10€ par pilote. Ceintures et casques obligatoires, un passager majeur accepté. Anneaux de remorquage avant et arrière recommandés. Drift interdit, Pas de limite de bruit. Nous organiserons aussi un BBQ le samedi soir dans l’enceinte du circuit pour partager ensemble un moment convivial. (modalités à venir). Compte rendu de l’édition 2019 Le SCCT n’est PAS organisateur de cette journée. Rapprochez vous de l’organisateur pour toute question pratique: contact@gtlegends.fr Dylane Le Gars 06 10 51 91 68. Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : Inscriptions ouvertes: -En utilisant l’inscription en ligne disponible ici – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et attestation d’assurance de couverture roulage sur circuit. -En utilisant le bulletin d’inscription papier à imprimer et à renvoyer par courrier accompagné du règlement et des pièces obligatoires: BIGTLegends2020.

super nouvelle ça!

Merci à tous, les inscriptions sont closes, nous sommes 64 autos

pas mieux, pour les petits diamètre, je préfère ceux ci: voire ceux ci en auto serrant: https://www.manomano.fr/p/colliers-de-durite-a-ressort-assortiment-80-pieces-bgs-6243168

Bonjour Renaud, non c'est tout bon pour vous, vous êtes bien inscrit Salut les @megabricolo, inscription bien reçue content de vous revoir avec la nouvelle monture!

c'est propre!

Étrange comme auto!

c'est de la télé, les prix sont quelque peu olé olé.....

Bon il fait qu’ils arrêtent de dire que la capri est US..... et c’est Daniel Balle qui joue l’acheteur non? Après Dan et sa Urquattro, ça nous fait déjà 2 scctiste passés dans cette émission