Sourire
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C'est déjà mieux si c'est un rotoflex car les arbres de roue sont un élément très fragile sur les triumph. Il existe un système permettant de remplacer aussi le SB du système rotoflex, par deux cardans. Pour le train avant, on s'en parle ;)
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Le GT6 a quoi comme trains arrières ? un type herald ou un rotoflex?pourquoi pasNicolas si tu as besoin d'aide sur le sujet je peux t'aider, je connais bien ce problème ;) et je connais une alternative intéressante pour une pistarde !Intéressant montage:Oui il reste beaucoup de choses à faire et merci pour l'échange, mais la mini pour le moment ça me botte pas plus que çahttps://www.ian-motion.com/en/J'ai vu pour ton auto Pascal Je ne me lance pas dans un nouveau projet, j'ai même pas fini la midget et pas de place pour accueillir une nouvelle autoY a pas de doute, mais on connait tous les restrictions de plus en plus importantes sur le sujet ... C'est un peu comme ça:https://www.leboncoin.fr/voitures/1138646431.htm?ca=12_s
En revanche je ne suis pas sur que tout rentre comme il faut dans la midget, il doit y avoir une belle adaptation. La meilleure solution pour de la puissance et de la fiabilité dans une midget, c'est un K serie de chez RoverMontage peu courant avec un climax, belle finition, vu sur la page sebring sprite
Merci de nous faire partager vos récits et ressentis, c'est vraiment sympa. De voir tout ça en photos/vidéos est juste rageant de ne pas avoir pu être des vôtres. La biseC'est la conjoncture qui dure aussi. On le voit bien sur le forum dans le partage de discussion sur les projets de chacun, il n'y a quasi plus rien, les nouveaux messages ou sujets sont peu nombreux, mais si ça peut vous rassurer, c'est comme ça aussi sur les autres forumsFaudra voir si j'ai des fuites ou pas, je croise les doigts. En attendant c'est quasi fini, avant de tout redémonter pour la mise en peinture du compartiment moteur, restera aussi d'autres ajustement a réaliser avant cette étape sur l'électricité, etc ....
Finalemement j'ai refait les passages de durites pour les masquer un peu plus, une vraie galère
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