jmcgalaxie

J'ai refait intégralement le cablage de la Galaxie en partant de zero et j'ai utilisé ce genre de porte fusible, il y a 10 ans. Mais je ne connais pas la marque. J'avais du acheter ça chez GT2i ou Oreca. Depusi j'ai jamais eu de pb

Si il y a une biellette ou un palonnier le limiteur est inutile

on devrait les inviter à la prochaine sortie et puis après ce serait à nous de faire le déplacement

belle gueule

Vintage racer est sorti http://www.journaux.fr/vintage-racers_auto-collection-prestige_auto-moto-transport_178025.html

Ben oui, il faisait sec, j'avais des slicks lorsque j'ai acheté la voiture, mais j'ai pas trop taquiné cette année par rapport aux sangliers car c'était sur ce circuit que j'avais débroussaillé l'année dernière, et les sangliers ça adore la broussaille

Le repas du soir C'était avant que je dorme dans la benne du pickup bercé par les grenouilles qui coassaient (et les bières). Je précise que ce n'est pas accidentel mais j'avais bien prévu le nécessaire.

Une Ferrari Berlinetta Tour de France en modèle réduit

Avancer, reculer, l'important c'est encore de pouvoir bouger !

Je crois que cette mini est connue ! https://www.leboncoin.fr/voitures/1151067988.htm?ca=10_s

Mustang https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/franche_comte/occasions/?f=a&th=1&rs=1961&re=1981&q=course Escort http://www.ebay.co.uk/itm/1972-L-FORD-ESCORT-MK-1-BUBBLE-ARCH-RACE-RALLY-CAR-IMMACULATE-VALUABLE-REG-NO-/122550479240?hash=item1c8893e988:g:3WcAAOSwnK9ZQw0R

J'ai pas fait de photo au GPAO à Dijon sauf celle la, car cette voiture est extraordinaire de technologie, un vrai truc d'ingénieur une Hornet, moteur turbine d'hélicopter habitacle façon avion de chasse. Le pilote un français expliquait qu'il n'y a pas de boite bien sûr mais un convertisseur de couple uniquement. Et pour s'arrêter une soupape de décharge permet de réduire la poussée mais comme il n'y a pas de frein moteur, les freins viennent d'une Porsche 917 Autre chose pour Claude (fordgt) ou Cedric, la photo d'une pipe de Cobra 289. Regardez les deux petits raccords bleu à l'arrière de la pipe. Ils servent à purger l'air sur le conduit d'eau de la culasse qui est obturé dans le cas d'une pipe alu

Dis tonton, c'est dangereux le banc de puissance

Mini, C'est pas un des furieux qui roule au Classic Days ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1145691875.htm?ca=10_s

Tout à fait c'est du ricain pour sûr

Alfa Zagato mais le texte est bizzard, ça sent l'embrouille https://www.leboncoin.fr/voitures/1145072104.htm?ca=10_s

Même si c'est rare l'année dernière ça a été l'occasion de la sortie de route avec la Galaxie

Pour assister au BBQ, sauf si il pleut je réserverai un hotel à la dernière minute sinon je crois que je vais dormir sur place dans la benne du pickup.

une barre antirouli tient avec des tirants, alors qu'un âne l'a monté avec les silent-block de guidage ???

Une Ford Starliner (Galaxie de 1960) en version Nascar Rat, un belle oeuvre sans se ruiner Regardez à 3:35 comme la caisse se déforme avec la puissance quand il n'y a pas d'arceau

Sablage cryogénique, le cout par rapport à un passage en autoclave, c'est mieux ou moins bien. C'est toi qui fait ou tu fais sous-traiter ? Fais aussi des photos si tu peux - merci

Je ne suis pas sûr d'avoir compris, tu as acheté cette Falcon? La De Tomaso est une superbe voiture, tu feras des photos ?

Ton lien concerne les Falcon avec le petit moteur, 2,4 l ou 3,3l. Celle qu'on voit en course sont pour la plupart équipé du 289 soit 4,7l idem à la Mustang, donc pour le 289 tu dois avoir das jantes plus larges Si La Falcon de la photo est équipée d'éléments polyester elle n'est pas conforme FIA, je demande l'arbitrage du spécialiste Louis mais j'en suis presque sûr. Ford avait rusé pour homologuer les Falcon en les pesant sans moteur ce qui fait que la fiche doit présenter un poids mini de 1000kg. Mais très dur de l'amener à cette valeur avec les toles d'origine sauf en les passant à l'acide pour les amincir ou à emboutir des tôles plus fines ce qui était fait à l'époque. Par contre le pare choc en alu à la place de l'acier chromé est bien conforme

Cedric, tu as la liste à jour ?

tout à fait mais 5,5" ça me parait vachement étroit pour une Flcon le standard est plutôt du 7"