998engine

mon collègue qui se monte sa Lotus Elan a un système similaire pour équilibrer toutes ses bielles et piston. Au lieu de peser les pieds et tête de bielle, il équilibre la position des centres de gravité. C'est mieux au niveau performance que de n'équilibre qu'à la masse des pied et tête de bielle.

c'est joli, une voiture qui fait rever

Cool que ça remotive les troupes. De notre coté la mini n'est pas encore remonté pour faire des test et voir si l'incontinence chronique de la mini est bien solutionné avant d'imaginer la remettre sur piste (Vivement les travaux finis pour tester et s'inscrire au plus vite.

pas mal

Je pense que je poserais le break à l'entrée du site avec un jerrican voir 2 dedans pour aller refaire le plein entre 2 sessions si tu veux Gilles on pourra y mettre tes bidons

une photo des classic days avec 2 membres du SCCT

ça me rassure je me sens moins seul à trouver le tarif trop élevé

oui un feu de recul

je trouve les jantes en magnesium assez bizarre. J'ai jamais accroché et je lui prefère justement les jante à rayons

c'était aussi les couleurs d'époque de Lotus en compétition.

c'est beau, sacré boulot

pour les twinbush mon père a fait faire une dalle dans sa grange et il ne me semble pas qu'elle est un ferrailage

Je pense que la chappe doit être la même que pour un pont 2 colonne "classique". Par contre a voir le poids de chaque colonne car ça doit faire son poids et je ne pense pas que tu t'embête à le démonter souvent.

la GT40 est développée sur la base de la Lola GT MK6 (page précédente du forum).

Non ça fait un poil loin de la maison pour un aller retour depuis les pyrénées sur la journée. Mais j'ai vu quelques photos et vidéo. ok pour les détails

la seconde midget de la première photo avait l'air de bien marché aussi

un autre reve

Pour le montage de combiné fileté, le bras supérieur est modifié pour permettre la fixation de la patte d'accroche de l'amortisseur? Sinon c'est beau quand c'est neuf :D

Ca c'est cool, vite qu'on s'inscrive. Pour les sorties pour aller refaire le plein c'est à tout moment de la journée ou juste pendant midi (je pense aux autos comme moi avec un petit réservoir qui ne tiendra pas la matinée).

ça sent une participation à la roadster cup lancé par PAF

Les marchand de pneus peuvent toujours te fournir les Toyo ou meme les Yoko par contre leurs DOT sont d'avant mai 2017 et leur interdiction en homologation. Rien n'empêche les revendeurs d'écouler leur stock de "vieux" pneus.

ah tu as abandonné ton projet de Van bodybuldé

cool que tu es trouvé un acheteur pour ta caisse

je vais en profiter pour dessiner aussi mes trompettes pour le weber 40

ool alors je vais me dessiner des trompettes pour faire mes tests et mon montage définitif. Si tu veux j'ai une trompette longue pour HS4 qui prend la poussière car pas compatible du HIF