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Les Triumph

Featured Replies

181111035341158501.jpg

pour NEO MINI capot SAH version bosse centrale

181111035543312600.jpg

la voiture existe toujours , Moteur 6 cyl SAH 150 ch 

URL=h[ttps://www.casimages.com/i/181111035847805685.jpg.html]181111035847805685.jpg[/URL]

181111041101449329.jpg

le frère de Herbert , Daniel possede cette belle réplique

181111041303717752.jpg

sa superbe réplique est équipée d'un vrai moteur 70X d'époque qui provient de cette Spit de course de l'écurie suisse

  • 1 year later...
  • 2 years later...

Une photo coffre fermé ?

Je la trouve canon, sa ligne s'y prĂªte bien. :27_sunglasses:

Le profil est un peu surprenant :


7DD7902F-C18F-4B6A-A0F0-26AC9C269210.thumb.jpeg.70a0635422dd139349d95fca8288f86f.jpeg

 

Mais c’est vrai que le 3/4 arrière est très convaincant !!

 

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  • 1 month later...

đŸ¤£Â La bonne Ă©poque oĂ¹ l'on pouvait faire des pubs de caractère sans risquer un procès Ă  la con

 

BMW a t il fait à l'époque une pub "If the dolomite sprint is too slow you can choose a 323i" 

  • 1 month later...
  • 1 month later...

Un ami a ça a vendre plus pour les pièces

triumph1.jpg

triumph2.jpg

Tu ferais mieux de mettre le post dans annonce avec éventuellement un prix cela aura plus de visibilité 

  • 2 months later...
  • 3 weeks later...

Quelques photos de ma tr6 , quel que peu modifiée , les puristes n'apprécieront pas, mais tant pis .

La mécanique provient d'une berline 2500 qui avait un vilo neuf trés allégé et équilibré , j'ai travaillé sur les conduits d'admission et d'échappement de la culasse et  sur le collecteur d'admission , et vu la qualité de la fonderie d'origine , y'a de quoi faire.   

Le collecteur d'Ă©chappement et un  6-3 en 1 inox avec la ligne du mĂªme mĂ©tal .

Freinage : disque ventilés av avec étrier d'origine élargis , + Ferrodo racing 2500 , AR tambour alu ventilés .

suspensions : 4 koni réglable, dispositif sur les bras alu pour régler le carrossage 

Renforts de ponts et de train ar 

IMAG1925.jpg

IMAG1928.jpg

IMAG1910.jpg

IMAG1918.jpg

P1070184.jpg

Ah oui jolis ces feux arrières, ça la modernise ! Ils viennent de quelle auto ?Â đŸ¤”

Sympa cette TR6.


Les puristes.... les puristes... l'important c'est qu'elle te plaise et de rouler avec  !

il y a une heure, yacco71 a dit :

Ah oui jolis ces feux arrières, ça la modernise ! Ils viennent de quelle auto ?Â đŸ¤”

Ce sont des feux de Lotus Elise 

IMAG1516.jpg

Tout à fait d'accord, très belle auto, avec arrière vintage de toute façon.

Merci Ă  tous pour vos remarques et compliments.

J'ai cette tr6 depuis 2002 et j'en avais un peu marre.

Je vous cache pas que j'allais dans l'inconnu quand j'ai dĂ©cidĂ© de modifier l'arriĂ©re, mĂªme le carrossier Ă©tait sceptique.

Il m'a proposé un deal , il prenait son temps je payais moins de mains d'oeuvre et il faisait le travail avec ses apprentis pour leur apprendre le métier .

Je me rappelle sa remarque " tu viens quand tu veux et surtout tu ne préviens pas avant , je n'ai rien à cacher"

il y a aussi les répétiteurs sur les ailes AV qui ont été supprimés , et les clignotants AV de MGb qui ont été repositionnés.

Malheureusement il est décédé il y a un peu plus d'un an et le garage part en cacahuéte.

 

Photo 1 :  aile AR bouchage avec une tĂ´le puis Ă©tamage . ( j'Ă©tais prĂ©sent quand il l'a fait , c'est un vrai mĂ©tier, surtout le coup de main pour rĂ¢per l'Ă©tain.)

Photo2 : aile AV

Photo3 : bouchage de l'ancien trou de cligno et découpe pour intégrer les nouveaux.

 

 

IMAG1438.jpg

IMAG1439.jpg

IMAG1464.jpg

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