Posté(e) 5 octobre 2016il y a 9 ans comment_115444 Bonjour sourire As tu des renseignement sur cette XJC 6 cylindre daimler? Dominique Signaler
Posté(e) 5 octobre 2016il y a 9 ans comment_115447 Non je n'ai pas de renseignements, mais je peux essayer d'en avoir voila une photo de l'arrière Signaler
Posté(e) 5 octobre 2016il y a 9 ans comment_115448 Oui si tu peux,je possede une jaguar xjc 4,2l daimler en attente de restauration. Je l'ai achetee entierement demonter et j'ai bien envie de la modifier un peu dans ce genre. Merci Dominique Signaler
Posté(e) 5 octobre 2016il y a 9 ans comment_115449 Il faut chercher si le kit broadspeed existe toujours, pour le reste, y a surement beaucoup de travail au niveau des trains roulants, de l'allégement de l'auto .... etc Signaler
Posté(e) 26 octobre 2016il y a 9 ans comment_116055 Superbe auto ! Alors le nouveau moteur ? Le probleme de pont est réglé ? Signaler
Posté(e) 26 octobre 2016il y a 9 ans comment_116058 beau cliché. J'imagines que la préparation doit etre conséquente pour rendre apte une120 à limer l'asphalte. bravo! Signaler
Posté(e) 10 novembre 2016il y a 9 ans comment_116296 le nouveau moteur (AAC type D, culasse type C et SU sandcast, ...) est vraiment bien .... en config actuelle 250 cv et une zone rouge à 6300. La boite close ratio est aussi bien. Peut-être un volant moteur trop allégé (perte de couple trop conséquente) Le chassis demande effectivement pas mal d'efforts de développement (grosses barres de torsion, blocs lames AR, barres antitramp, amortisseurs retarés (en passeport FIA elle reste en amortisseurs AR à levier ...) et surtout choix compliqué de garnitures tambours pour résister .... Au final un gros kart très prévisible et qui se conduit naturellement en dérive (vu la taille des pneumatiques on y est vite :)). Une voiture physique à mener et relativement inefficace mais quel pied ! Le problème de pont est typique du fusible qui lâche. Il est bon pour la benne mais en ai retrouvé un en Angleterre. Travaux d'hiver : nouveau pont/ ratio modifié, syncro de 3ème et fuite d'huile ... A nouveau en piste au printemps j'espère Signaler
Posté(e) 10 novembre 2016il y a 9 ans comment_116301 Quel travail! Pour les pneus ce sont des dunlop CR65? Signaler
Posté(e) 10 novembre 2016il y a 9 ans comment_116308 Selon les courses oui ou Michelin pilot assez proches (et homologues route) Signaler
Posté(e) 26 novembre 2016il y a 9 ans comment_116474 je me demandais si ce n'était pas la série très limité que Jaguar est en train de refaire, une dizaine ou une vingtaine de Type E avec uniquement des pièces d'origine mais vendu à prix d'or. Signaler
Posté(e) 28 novembre 2016il y a 9 ans comment_116498 Ca n'est pas tout à fait ça : Jaguar refabrique 6 Type-E "Lightweight" dont les numéros de châssis étaient inscrits au registre de l'usine sans jamais avoir été fabriquées , le département course n'a eu le temps que d'en produire 12 sur les 18 prévues .Comme il n'y a plus de pièces , ils refabriquent tout de zéro , y compris le moteur XK de 3.8l .Elles sont déjà toutes vendues .https://www.wired.com/2014/09/jaguar-e-type-lightweight/ Signaler
Posté(e) 3 janvier 2017il y a 9 ans comment_116736 Pas très 70s ou 60s tout ça, et cela me conforte dans ce que je pense - j'aime pas ! mais tous les goûts sont dans la nature, et je respecte celui des autres. Signaler
Posté(e) 19 janvier 2017il y a 9 ans comment_116862 pour me rattraper de la dernière vidéo JM Signaler
Posté(e) 13 août 2017il y a 8 ans comment_118842 http://www.sucksqueezebangblow.co/2015/09/jabbeke-xk120.html Signaler
Posté(e) 13 septembre 2017il y a 8 ans comment_119242 Magnifique l'XJ Genre Broadspeed en noir !!! Signaler
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