Franck_RS
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Magnifique merci Flavien
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Inscriptions définitivement closes pour ce ladoux 2021. On fait le plein sauf au resto étonnamment. Pour ceux qui vie droit au restaurant Vendredi soir le rdv est fixé a 19h30 pour le camion pizza je rappelle liquide ou chèque uniquement !!!! bon fin de préparation à tous . J’ai hâte de vous retrouver
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Rappel! Vous avez jusqu’à ce soir pour donner votre réponse pour le restaurant de vendredi soir. Cf mail que vous avez reçu. Merci
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Superbe photo. On garde tout le porteur et les trois abarth 🥰
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Oui c’est dans les tuyaux j’attends le retour du restaurant. pour le samedi midi retour de l’équipe de pizzaiola qui plaît bien depuis deux ans. Attention ils ne prennent toujours pas la CB. Tout cela sera précisé dans un mail sous peu
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En l’occurrence je ne pense pas que le diamètre si exagéré car ce doit être du 15 comme a l’origine. Par contre il y a un beau déport et une hauteur de caisse bien ajustée. Ça donne une agressivité dingue a l’auto dans la dénaturer. J’aime beaucoup
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Autre pratique qui existe pour les dauphines et 4cv proto. A l’époque un certain nombres ont été reçues aux mines avec une cg « type modifié » et une puissance fiscale plus élevée en lien avec la cylindrée réelle qu’avait alors le proto. A cette époque les mines étaient plus arrangeantes . Certains arrivent à racheter ce genre de CG pour remettre sur leur proto. C’est bien sûr devenu extrêmement rare car beaucoup En cherche.
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Je l’ai reçu samedi (pour une fois !!) et plein d’articles intéressant dedans. J’ai découvert les 4L groupe A officielles (!!!!), coup de chapeau au gars qui a fabriqué sa vaillante, franchement plein de belles choses et originalesSympa merciImpressionnant tout ce Qu’ils ont fait à l’époqueBelle trouvaille. J’ai quelques souvenirs de tours en passager dans une traction 15/6 au circuit de la chatte quand j’étais gamin. Ça ne m’avait pas laissé le souvenir d’une bête de piste mais les sensations étaient bien laPour Alex, voilà ceux que j’ai. Plus celui de Ferrari que j’ai prêté à Fabrice
très belle collection! je m'inclineje te prendrais ceux que j'ai en photo et il faudrait trouver un des derniers sorties car il y a la liste de ce qui a déjà été édité.Le cas des répliques de seven est un sujet épineux puisque sous une même appellation on a de tout. les lignes guide sont la : https://blog.scct.fr/vers-2020-et-au-dela/ Et après on étudie au cas par cas éventuellementEn voilà une bonne nouvelle . Content de te retrouver David. Quelle italienne racontes nous celaAvec grand plaisir!!!Par contre avec les grosses ailes et les roues arrière aussi large que haute çà a de la gueuleSacré machineTout à fait ma tasse de thé. J’ajoute dans mes « a trouver ». MerciJ’y ai bien pensé mais on a fait l’aller retour express dans la journée. On s’est arrêté 10min manger sur une aire d’autoroute blindée de camions et de routier des pays de l’Est qui venaient voir la quantité de rouille de nos épaves 🤣🤣🤣Le we dernier avec l’ami Fabrice nous sommes allés jusqu’à Belfort pour sortir deux Capri de leur long sommeil. Les deux sont des mk1 « petits feux ». La Marron est une vraie v6 2l gt xlr et la blanche est une 1300 V4 xl. Deux beaux projets en perspective.
Belle trouvailles comme d’habitude. Pas mal de pièce de bmw c’est intéressantJ’aime beaucoup. Par bien des aspects cela rappelle l’alfa 164 procar, conçue pour le championnat « silhouette » qui ne vit jamais le jour https://www.carjager.com/blog/article/alfa-romeo-164-procar-un-v10-dans-une-berline.html
