jmcgalaxie

Gérard Walter et la WM du Mans, la voiture est à vendre Eligible SCCT et le Mans Classic https://racecarsdirect.com/advert/details/154316/drive-at-le-mans-classic

Super

Ou sur Youtube, pour les pauvres

Belle vidéo, mais tenir des grosses voitures comme l'Escort ou le coupé Alfa qui en plus est en boite 5 sur un circuit peu sinueux comme Dijon, je m'interroge sur le moteur de cette Mini ?

Je suis allé à Dijon, j'en ai pris plein les yeux et les oreilles, dans les atypiques, la GT40 bien sur mais aussi la Matra MS650 partie en fond de grille elle a remonté la plupart des concurrents, des BMW M1, des 308, des BM 3 CSL, même JP Gagik avec une Mustang se débrouille plutôt bien.... Je n'ai pas fais de photo, il y a tellement de photos et viedos sur le web.

Capri Cosworth ; Eh les spécialistes, ça a existé ou c'est simplement un bloc de Sierra sur une Capri ? Ford Capri Cosworth - Voitures

🤮

Merci Ambroise, super reportage. Ca m'a fait plaisir de retrouver tout le monde. Pour moi une seule cession, un étrier de frein quasi neuf fuit. Mais ce n'est pas grave je voulais tester le moteur et il semblerait que ce soit OK. Donc j'ai pu aider mes collègues, avec un problème électrique sur la Midget, résolu, ils ont pu tourner le reste de la journée. J'ai été moins inspiré pour la Capri V8 Orange avec ses ratés à l'allumage, je pense que c'est une panne electronique de rupteur mais ? Et le pompon, Vincent m'a fait faire un tour de manège avec sa Mustang Shelby bleu, et l'expression manège est exact. Il a arrêté à temps sinon je repeignais l'intérieur. Mais qu'elle voiture et quel pilote.

Mon club à Dole, Old Car Club a bataillé pendant un an pour que ça n'arrive pas en rallye de régularité, ils viennent d'avoir confirmation que la FFSA ne s'en mêlera pas. Il semblerait que le président de la FFSA soit un passionné de voiture ancienne et a été sensible à cela. Peut être faudrait il bannir les "voitures d'exception" des modernes bien souvent acceptées par les organisateur de montés historiques ou de roulage sur circuit et qui n'auraient rien à faire dans les manifs d'ancienne pour avoir gain de cause ?

Entièrement d'accord avec toi, mais ils sont tout puissant et comme les politiques ils cherchent à étendre leur territoire et à prendre de l'argent pour financer leur écoles de pilotes d'élite au détriments des particuliers.

Dommage, par contre c'est la M... ils demandent à ce qu'on ait une licence FFSA maintenant !😬 Tu vois Franck tu me disais que ça n'arriverait pas, eh ben ça y est. https://eye.sbc08.com/m2?r=wAXNB8W4NWFhNzkyMmNiODViNTM1MGVmMWNmMTVkxBD-0M_QlGrQxe9HL9CT0LTqezLQn_RP2SRjZDAyODFjOC0yNmZkLTQ0MDktODFhOC0yYjIyNTE2NzE4ODe-am1jLWx1eGUtZW5naW5lZXJpbmdAb3JhbmdlLmZyoJaqQ09OVEFDVF9JRLZvdy1ubWZhUFNkUzBiVDlveUdqNDlns0VNQUlMX0NPUlJFQ1RJT05fSUSgsU9SSUdJTl9DQVBUSU9OX0lErkNPUFlfUEFTVEUuY3N2rk9SSUdJTl9LSU5EX0lEqkNPUFlfUEFTVEWzUEhPTkVfQ09SUkVDVElPTl9JRKCoU1RBVEVfSUSmTk9STUFMtnIzaUQ2WVdDUmF1dmFJX2hUMGFUd3eg

Ne le prenez pas personnellement, si vous avez répondu, c'est que vous êtes présent. Mais c'est un peu comme à la messe quand le curé engueule les paroissiens contre l'absentéisme, ceux qui sont présents bien sûr. On ne peut pas aller contre le progrès mais un peu à l'encontre de la mode 😀. Ceci dit la qualité n'en est que meilleure.

Par contre, c'est une remarque générale, mais je trouve que le forum manque un peu d'activité, surtout pendant la saison d'hivers ou beaucoup de choses évoluent. Moi qui ai maintenant plus de temps pour m'y consacrer, j'ai presque tendance à m'y ennuyer. Est ce une fausse impression due à ma nouvelle situation de retraité ou une réalité ?

Ca peut couter combien une Elva comme ça 80, 120 k€ ?

Ok je n'avais pas vu cette photo.

Une spéciale Jacky pour Bertrand, et puis 1000cv au SCCT, on a pas encore Chevrolet camaro pro-touring - Voitures Et celle là, Bertrand, ça vaut vraiment le cout d'en construire une de zero? Il me semble qu'elle revient régulièrement sur le bon coin. Bmw competition e3 3.0 si PTH 1974 - Voitures

Mais le moteur est à l'avant , vu le pot d'échappement et les louvers.

Très belle auto, il y des glissières de sécurité tordues, je pencherais plutôt pour un circuit italien, la Targa fFlorio se couraient sur des routes étroites de Sicile, il me semble

Merci de donner de tes nouvelles, profite bien de ta retraite prochaine

La dernière que ma femme a eu était une "sépciale" (ce que le vendeur ne savait pas), avec becquet, bas de caisse, spolier... Perso je la trouvais moins fine qu'une normale et j'étais prêt à tout enlever, quand j'ai découvert sur un forum italien que c'était une série spéciale faite pour l'Italie. Elle avait en plus le volant Nardi et des amortisseurs Decarbon. Elle n'avait que 10Mkm et 10ans, partout à l'intérieur du coffre ou sous le capot il y avait encore les étiquettes et autocollant et tout était comme neuf. Sous le capot moteur tout l'accastillage en finition cadmié brillait encore . Elle n'avait jamais vue d'eau et appartenait à une femme à Montpellier. Quand m'a femme s'est inscrite sur le forum MX5, elle a eu plein de message déplaisant lui disant que sa voiture avait plutôt 100.000 km de plus, bref la faisait passer pour une be be. Donc exit le le forum

Merci des précision Ambroise.

Ma femme en a eu 2, et je dois dire qu'à conduire, c'est un plaisir. La caisse et rigide et confortable, ça tient la route et j'ai eu le 1800 et le 2 litres, il y aurait eu 40ch de plus cela aurait été vraiment fun. J'ai failli en racheter une pour ma femme, il y a 2 mois. A la suite d'une annonce, je suis allé dans le plus grand garage de MX5 de France à Macon. Ils en ont plus de 60 sur le parc, mais quelle bande de cons et de menteurs, ils ne m'ont rien dit au téléphone et j'ai fait 300km a/r. Il est impossible d'essayer la voiture que tu veux acheter, il n'est pas non plus possible de la mettre sur un pont. Leurs annonces sont sur la Centrale, mais il n'est pas indiqué que les voitures viennent pratiquement toutes d'Allemagne. Celle que j'avais vu était parfaite 14k€, 80Mkm, impeccable dedans et extérieur, mais quand j'ai soulevé le capot moteur, il était plus que neuf. La pompe d'injection en alu brillait comme si elle venait d'être fabriquée et toutes les durites étaient à l'avenant. Pourtant la vendeuse s'entêtait à me dire que le moteur n'avait pas été changé... Et je ne parle pas du carnet d'entretien, soit disant présent, alors qu'il y avait 4 factures en Allemand montrant l'achat d'huile et de filtres. Je vous l'a fait courte, je les ai soigné en avis sur les pages jaunes, ou d'ailleurs j'ai vu que plusieurs avaient vécu la même tentative d'escroquerie (tout ça au milieu d'avis "fantastiques"). Du coup ça m'a refroidi. Ceci dit l'Allemagne est un très bon terrain de chasse pour trouver ces voitures, car elle y sont vendues en plus grand nombre qu'en France et sont beaucoup moins cher en occase.

Merci de l'info Ambroise, j'y serai mais 1 jour seulement, par contre je ne sais pas encore quand.

Mais ce n'est pas une photo récente, c'est des années 80 ?

Ca devait être un corbillard avant