jmcgalaxie

Actuellement 0 fixation au sol car il est déplaçable Même concept que le Cleverlift (il est d'ailleurs identique) - mais je vais quand même le fixer au sol.

CA y est j'ai reçu et installé mon pont 4 colonnes, acheté chez Matthys pour une question de tarif, car j'ai acheté en même temps une sableuse ce que ne fait pas Twin Bush. En plus il est déplaçable avec le kit roulettes. J'en ai un peu baver pour le monter car la notice ressemblait plus à un rébus qu'à une notice. Heureusement que j'ai quelques notions de mécaniques sinon c'était mort. J'ai même du regarder la vidéo de montage de TwinBush pour comprndre. Sinon la qualité est top et ça à l'aire très robuste. Il faut compter 1,5 jour seul si on a tout compris ou le double pour les beubeu comme moi. Je ne peu pas vous décrire tout ça mais si un jour l'un d'entre vous veut faire le saut qu'il m'appelle. La Galaxie dépasse un peu mais l'Alfa va bien.

Non vendue pour financer l'achat de la l'Alfa Giulia de rallye, mais je viens encore de l'essayer cette après midi avec le future pilote c'est vraiment une voiture attachante.

Vintage Racers est sorti, mais exceptionnellement cette fois ci, je ne suis pas dessus ! https://www.aboriva.com/numero/1535-vintage-racers-23.html

Le SCCT est en vedette sur LVA (La Vie de l'Auto) de cette semaine avec une photo de Carbone à l'attaque, une de Florian (Mustang jaune) qui n'a pourtant fait qu'une séance avant de casser la boite et une petite photo où on voit l'imposante Galaxie en embuscade derrière la voiture d'un constructeur sans patente. Pour parler du weekend, toujours sympa, malgré le temps. La première séance du matin était sur le sec puis 2 mixtes légère pluie et enfin une seche le soir. Le dimanche celle du matin était sèche et je ne suis pas resté l'après midi car l'orage arrivait à 13h. L'organisation avait fait un effort et il n'y avait quasiment plus d'attente en prégrille. Ils ont visiblement supprimé le tour du directeur de course entre chaque séance et aussi le tour de refroidissement, dès que le drapeau rouge est mis tout le monde sort immédiatement. J'ai tout de même râler car des séances se sont décalées pour qu'ils puissent faire rouler les protos ou F1 sur le sec pour le spectacle et en conséquence on nous a imputé du temps de roulage. La Galaxie s'est plutôt bien comportée sur le mouillé avec les Avon CR6ZZ, alors que Jeannot et sa grosse pomme n'y ont même pas risqué un orteil, le petit joueur. L'affluence était beaucoup plus faible que les autres années y compris dans le paddock où on pouvait s'étaler sans problème. Nous (SCCT) étions quasiment regroupés sauf pour ceux qui faisaient du camping mais durant la journée, à part quelques échanges autour du café, nous ne nous sommes pas trop vus. Je ne sais pas ce qui est arrivé à Timber et son pote à la Mustang orange je ne les ai pas revu le dimanche (gueule de bois ?). Pour le reste les animations étaient grandioses même si je n'ai rien vu en dynamique, il y avait tout de même une Porsche 908 du Mans 68, une 917 de 69 et une 956., impressionnant.

Ca devrait être la Galaxie, la Midget est vendu à un pote que nous verrons probablement à Ladoux.

ôtes moi d'un doute Cedric, je suis bien inscrit ?

Mini à côté de chez moi ! https://www.leboncoin.fr/voitures/1427120793.htm/?ca=12_s

Oui mais on s'inscrit où ?

Une superbe Mustang qui roulait fort avec nous au Classic Days https://www.leboncoin.fr/voitures/1425611180.htm/?ca=12_s

Regardes ici https://www.visseriefixations.fr/?gclid=EAIaIQobChMI2ZSs8qzk2gIVipXtCh12aQ7REAAYASAAEgIxffD_BwE

Faux je fait 1,80 m et je tiens sans problème. La difficulté c'est monter dedans avec l'arceau cage.

OK ça m'arrange comme ça tu passeras chez moi C'est quoi ta place ? De toute façon celui qui arrive le plus tôt le vendredi réserve pour les autres, il faut qu'on soit côte à côte.

Purée, encore ces saloperies de moustiques qui trainent à proximité de la Galaxie Penses à me ramener le capot de la Midget, car elle va bientôt rejoindre son nouveau proprio

J'aime la ligne mais je n'accroche pas sur les couleurs BP

Pour Gilles, il n'a pas celle la https://www.leboncoin.fr/voitures/1415174851.htm?ca=12_s Un Pinzgauer pour tracter (pas vite) https://www.leboncoin.fr/voitures/1385255405.htm?ca=12_s Un spécial Léon presque Pinzgauer https://www.leboncoin.fr/voitures/1390301372.htm?ca=12_s

Dossier reçu place 5B101 Old Compet Vert

Poul e positionnement par rapport à un mûr voir la page 29 https://www.twinbusch.de/twimg/fr/content/downloads/handbuecher/pdf/2-saeulen/twinbusch_242-a_handbuch_fr.pdf Ceci correspond aussi à une norme NF ou ISO de contrôle que chez TwinBusch m'avaient envoyé. En gros il existe un appareil que les cotroleurs baladent et il est donc nécéssaire de pourvoir tourner autour de la colonne ( a moins que ce soit pour le passage d'un homme???)

Certainement plus pratique à assembler mais la contrainte dalle est la même si on ne veut pas prendre la voiture sur la tête. Autre contrainte des 2 colonnes on ne peut pas placer une colonne le long d'un mur, ils exigent environ 80 cm de distance pour la rigidité de la dalle. Ceci fait que pour mon garage j'ai du opter pour un 4 colonnes que j'aurai d'ici 1 mois;

C'est probablement ce que ça coute de la reconstruire par un pro dans cet état mais c'est 15 à 20k€ trop cher il me semble

En plus les deux avaient récupérés des feux arrière de Cortina il me semble

Pas sûr la GT40 est une base Lola de Eric Broadley

Superbe et en plus émouvant, ce type a des étoiles dans les yeux quand il parle de sa voiture

Je serai présent aussi avec la Galaxie, mais pour moi le ravitaillement est impératif ou je ne dépasserai pas 10h le matin !

Beaucoup de concessions font Ford et Mazda en même temps :)