yacco71

Un joli duo de Stratos 🤩

Un bel ensemble !! Et si jamais l’un d’entre vous a gagner au loto de vendredi 13, le tout est à vendre !! L’annonce : https://collectingcars.com/for-sale/1965-brabham-bt14 Et un article intéressant : https://silodrome.com/brabham-bt14-21-and-transporter/ Pour pouvoir rouler au SCCT il faudra couvrir les roues de la Brabham, c’est ça ? 😊

Ah oui dis donc pas de chance mécanique sur ton week-end, un peu plus humainement on dirait ! Tu as pu profiter un peu de l’anneau lors de ta seule session du matin ? Ça reste un endroit magique 🤩

Merci Franck pour ton compte rendu plus de sympathie ! Et merci aussi pour les photos, ça me rappelle qu’il y en a qq unes dans l’APN qu’il faut que je sorte du sac… En attendant une petite vidéo, ce n’est pas le tour le plus rapide mais il y a quelques autres autos 🤗

En flagrant délit de reprog !!

Ah mince le président perd la boule 🤪 C’est très agréable de te suivre et de voir ton rythme dans le serré 👍 C’est génial comme point de vue, on est vraiment au volant avec le contrôle des retros et regards là où il faut, très sympa et super rythme avec la BM !!

Quelle journée les amis, le circuit, son tracé et son environnement, la météo, les autos incroyables, la bonne humeur et l’organisation au top ! Niveau difficile à battre, un grand merci à tous et tout particulièrement à nos précieux organisateurs, on imagine (un peu) le job de préparation et le stress le jour J 😊 La Cortina a bien fonctionné grâce au super boulot de Bertrand, content d’avoir des freins frais pour l’épingle en descente !! J’avais connu l’ancien tracé en 2009 (et oui déjà ! 😲), le nouveau n’a rien à lui envier et les modifications apportées lui laisse tout son charme et sa technicité. Les deux premières sessions ne furent pas de trop pour prendre ses marques et repères, ça va vite avec l’aiguille du compteur qui va toucher la dernière graduation… Et comme à chaque sortie SCCT, ça fait tellement plaisir de voir des anciennes utilisées pour de vrai par des gens passionnés et non pas mise sous cloche comme des investissements en attente de plus value. Vivement la prochaine, encore merci à tous pour cette belle journée 😎

Ah oui belle expérience, merci pour le partage !!

Ah oui magnifique boulot !! Ça a l’air tellement simple en le voyant faire 😅

Quand j’ai vu l’annonce de l’événement j’ai été tenté, mais le week-end juste après la Mas du Clos c’est peut être un peu gourmand 😀 Je rejoins JM sur l’état de la piste, mais l’ambiance et le mythe Montlhery donne malgré tout envie d’y retourner. J’ai cru lire que le circuit n’était plus homologué au delà de 150 km/h, d’où toutes ces chicanes pour casser la vitesse. Une vidéo de juin 2021, c’est au mieux pas pire :

Tout dépend de la taille de la camionnette 🤪

Oui ça fonctionne aussi pour UK, plus de 30 ans TVA rabaissée à 5% et frais de douane fixe (environ 500€). Il reste encore de bonnes affaires à faire de l’autre côté de la Manche, mais que si assez âgées 😉 Pour la paperasse je te conseille de passer par un broker, ça coûte une 100aine d’€ mais ça facilite et rassure. Sauf si tu comptes rentrer par la route avec, auquel cas il faudra prévoir un peu de marge sur l’horaire du bateau / train retour.

Vue et revue, mais difficile de se lasser de ce cliché !

Ça devait quand même être assez magique de voir ce Citirama bus basé sur un bon vieux U55 Citroën dans la circulation de l’époque !

Merci pour toutes les infos, plus qu’à compter les dodos…

C’est sans doute pas dynamique du tout à la conduite. On a eu une C5 phase I (avec le 2.0 Hpi essence qui claquouille comme un gazout) avant la X300, confort royal mais ressenti ultra filtré dérangeant dès que tu veux rouler avec un peu de rythme. La X300 est vraiment mieux de ce côté là, plus basse et plus longue on la sent beaucoup mieux pour un confort au moins aussi bien.

Qui n’a pas un petit faible pour les Batmobile ? 😊 Frank Stella et sa Art Car pour 1976 1977 ETCC Paddock de Monza avec Luigi Racing Team, bricolage relax à même le sol en extérieur. Quelle belle époque loin des paddocks aseptisés de nos jours… La voiture du trio Facetti-Finotto-Grano, 3eme en qualif, vainqueurs en course !

C’est un peu récent une C6, mais quelle belle auto, vous ne trouvez pas ? Sans doute qu’on le remarque (rassurez moi je ne suis pas le seul) parce qu’elles se font rares sur les routes….

À regarder avec le son 🤩

Wahou la formule 2 jours doit être exceptionnelle ! Effectivement tu as de quoi comprendre la voiture, son comportement et progresser, moi en 1/2 journée je suis resté sur ma faim. J’imagine volontiers que c’est physique presque 300km en 2 jours, d’autant que tu dois être un peu plus grand que moi et encore moins à l’aise. Par contre niveau couleurs tu ne pouvais pas tomber mieux 😀 Et je te rejoins à 200% sur le professionnalisme et la gentillesse de toute l’équipe, ça rend l’expérience encore meilleure.

L’inverse du biomimétisme 😀

Arf Jean-Marc tu viens de casser la belle carte postale de Cedric 🤪 Simplicité oui, mais je demande quand même à voir le chargement de celle du dessus. Ça doit être sportif…

En parlant d’italiennes…

Ce week-end il y avait un rassemblement d’anciennes dans les montagnes, quelle surprise de voir une Reliant Régal, LHD en plus !! J’ai toujours eu un faible ridicule pour la Robin, en pensant bien que c’est inutilisable chez nous, mais là j’avoue voir mes croyances perturbées 🤪