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Les lectures du SCCT

Featured Replies

En discutant avec mon père il me dit « ah je dois en avoir un ou 2 qq part des Marabou ».

 

Voilà la photo reçue 😄

 

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Le secret des mini est fabuleux. 

  • 3 weeks later...

Un bon condensé du début de l'histoire de la CanAm (livre publié en 1971 donc avant les victoires de Porsche).

Group 7 - The Worlds Most Powerful Road Racing Cars (Karl Eric Ludvigsen)

Ca parle des circuits, des pilotes et des voitures. Bien évidemment, une grosse partie traite des McLaren et de Bruce McLaren, mais on a toute la bande avec Lola, Ferrari, Chaparral, Hulme, Surtees, Donohue, Oliver, Gurney etc...

Une bonne entrée en matière

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Je l’ai reçu samedi (pour une fois !!) et plein d’articles intéressant dedans. J’ai découvert les 4L groupe A officielles (!!!!), coup de chapeau au gars qui a fabriqué sa vaillante, franchement plein de belles choses et originales 

il y a 46 minutes, PiOnPiOn a dit :

tu es bien vu, toujours rien dans la bal pour moi

Étonnant,  je l'ai reçu jeudi dernier pour ma part...

Moi je l'ai reçu vendredi, mais Cedric même président il faut payer l'abonnement !

Reçu samedi matin au fin fond de ma montagne ! Cédric tu peux aller te plaindre 😄

Il y a 14 heures, PiOnPiOn a dit :

Et ben, la président servi en dernier, j'irai me plaindre.....  😆😆😆

tu sais recevoir un torchon en dernier, peut être un compliment 🙂

Léon, tu ne devrais pas parler de torchon pour ce bouquin car ce mois ci il y a une Volvo Amazone

Un magazine qui evite les jugement de valeur un peu trop hattif et qui si il veux ecrire sur une auto (meme quelques lignes) ben viens en discuter avec son/ses proprio.

Oui je digere pas qq lignes

il y a 6 minutes, Leon_pp a dit :

Un magasine qui evite les jugement de valeur un peu trop hattif et qui si il veux ecrire sur une auto (meme quelques lignes) ben viens en discuter avec son/ses proprio.

Oui je digere pas qq lignes

Je suis tout à fait d'accord ...

oui c'est sur, mais ça c'est dans un monde parfait, dans la réalité il est obligé de faire vite et du volume pour être rentable et tenir à flot la barraque. je ne le défend pas hein, j'explique le côté caché, il ne gère pas qu'un seul mag, et n'a pas une grosse équipe.

Franchement pour les avoir eu au téléphone et en visite pour mes voitures je les ai beaucoup appréciés. De plus ils sont très disponibles tu peux appeler ou écrire sans problème, ils répondent.

Le seul côté qui est gonflant c'est le besoin de remplir avec des F1 ou des voitures de milliardaires mais ce n'est pas facile de "meubler", je m'en suis plains aussi et ils m'ont répondus.

Donc là je ne suis pas d'accord avec vous !

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