jmcgalaxie

Il devait rouler en Michelin

Avant de Mercedes C111, arrière de givré japonais imbibé de Saké

pour ceux qui ont aimé les Cadillac

Ah oui belle auto je n'en avais jamais vu, c'est la base du coupé Fiat ?

Pour les fans de Cortina et un petit peu de Galaxie

Qui va casser son petit cochon Fiat Abarth 241T Camionico - Voitures (leboncoin.fr)

Je vais y réfléchir pour la Galaxie

Pour rouler cet été Circuit Vaison à côté de Montceau les mines Roulage Auto avec droit de piste - 07/08/2022 (vaisonpiste.com) ou la Bresse Roulage auto journée - Circuit de Bresse

Euh ! l'Amphicar n'était pas fabriquée en Hollande ?

S800, c'est un petit coupé ; S600 c'est la copie de la mini - oui, à l'époque les japonais copiaient !

Encore plus givré, la reconnaissance sur route ouverte

La targa Florio = Les voitures du Mans dans les rue de Siciles ou encore l'ile de Man en voiture

J'y ai roulé aussi plusieurs fois en Mustang et avec la Galaxie. La descente depuis le musé est très rapide, j'adore aussi l'épingle droite en aveugle après les stands, il ne faut pas d'appréhension...

Vintage Racer est paru avec plein de vedettes du SCCT

Deux superbes Mustang à vendre par Mike Van Thiel en Belgique For Mustang Terlingua info sheet.pdf 1 Fast road and in impeccable condition. Ideal for road use Dutch road registration comes with the car I can sell for Euro 65K best price Pictures https://www.dropbox.com/sh/tcsniobbmesgbzs/AAC5IXjYGWkU0bkcJcYRsj3ta?dl=0 Video https://www.dropbox.com/sh/uc5tm7920n6qgym/AACrHmBFN7Y7Wd9bfk2OTU_Ha?dl=0 Documents https://www.dropbox.com/sh/18m5ryb8qgifsbm/AADDJ4ZRMFsH7HcCsQUV4nVBa?dl=0 2 Full race. Frequent race winner. Completely ready for heavy duty racing US title with the car Price Euro 79K Ford Mustang Terlingua info sheet.pdf As you can see this is a proper race car Ford Mustang 1967 WS info sheet.pdf

Même si je ne suis pas un fana des monoplaces, je me demande si je ne vais pas me payer ça pour ma retraite

Ma vue baisse, je n'avais pas vue que la voiture était sur le pont avec les bretelles tendues. Donc c'est parfait !

Oui des souvenir plein la tête et quelques photos, hélas le portable n'existait pas. Mais j'ai pu faire signer mes photos récemment par Vatanen qui a adoré.

Un très beau porteur 1955 Chevrolet 5700 Custom Recovery Truck For Sale By Auction (carandclassic.com)

Franchement j'ai habité aux USA à cette période et en plus en Californie, je n'ai jamais vu ce cabriolet. Par contre des 505 standards, on en voyait régulièrement je suis même aller voir des courses du SCCA à Sears Point ou il y avait des plateaux avec des 505. Plus tard j'ai aussi vu quelques 405 avant que Peugeot disparaisse des USA. La particularité de la 405 était les ceintures automatique à l'avant lorsqu'on montait dans la voiture la ceinture diagonale venait se positionner automatiquement et on pouvait accrocher ou non la ventrale. Et puis je suis aussi allé voir la 405T16 avec Vatanen à Pike Spike.

Bravo, mais une petite critique, la barre Panhard n'est pas montée correctement elle devrait être Horizontal au sol, sinon elle agit différemment dans les appuies à gauche et dans la appuies à droite.

Nothing beats cubic inches - Carol Shelby avant l'arrivée des turbos

Super et tellement vrai qu'ils ne font rien comme les autres

Pour info les combinaisons de pilote du film Le Mans 66 ont été faites par Stand21 à Dijon.

Toutes les deux voitures sont à 5,90m. C'est juste pour la photo car le timon ne tient pas sur la boule. c'est une boule US au diamètre légèrement plus gros, il faut que je modifie. J'ai déjà ajouté la prise éléctrique.