jmcgalaxie

Encore plus gigantesque cette année, qui va ? J'y serai le vendredi https://epoquauto.com/

ALors, c'est exactement ce que je voulais dire, mais j'étais trop timide. - je suis impressionné par ton analyse -

Attention grosses chevilles, cherche masseur Triumph https://www.leboncoin.fr/voitures/1698083285.htm/

Mon Graal - quel son -Par contre elle a besoin d'un bon réglage de train par rapport à d'autres vidéos de GT40 vues avant. De plus il me semble que le pilote ne pratique pas le talon pointe au freinage et accélère ou passe ses vitesses en virage ??? Etrange ?

Doug Mockett à la Panamercana 2019 Plus de 200 sur les routes mexicaines en Chevrolet

Sûr que l'Europa me plait mais 30k£ tout de même

+ un barnum et cette année un camping car !!!!

Pour les fans d'anglaises masochistes

Inscription validée

Déjà inscrits vous perdez pas de temps, il faut que je m'en occupe.

J'en serai aussi avec ma grosse... voiture

Un petit effort, mettez le type de voiture dans le titre

La seule différence est que le permis E n'a plus de date de validité à 5 ans depuis 2016

Super idée Leon, car je pense qu'un jour on pourrait nous obliger de passer des carbu à l'injection pour pouvoir continuer à rouler Juste en complément, j'ai déjà vu que pour les V8 il existe ce type de kit qui sont autoadaptatifs j'espère que tu pourra assi nous en faire une description dons ton topic https://www.holley.com/products/fuel_systems/fuel_injection/sniper_efi/sniper_4bbl_tbi_kits/sniper_4bbl_tbi_master_kits_with_fuel_system/parts/550-511 https://www.fuelairspark.com/ez-efi-2-0r-self-tuning-engine-control-system-multi-port-retro-fit-type.html

Bonjour, Je commence un nouveau sujet, même si ça m'énerve que des gens sérieux se penche la dessus, mais j'ai peur que l'avenir s'obscurcisse pour nos voitures. Chaque année il y a plus de cons mais je pense que les cons de l'année prochaine sont déjà arrivés. Et que dire de la nouvelle Porsche électrique où ils sont obligés de mettre un bruit qui rappelle celui des moteurs thermiques. Ca me fais penser à moi lorsque j'étais petit et que je poussais mes miniatures en imitant le bruit des moteurs https://www.carandclassic.co.uk/magazine/lunaz-exploring-the-electric-avenue/?utm_source=car and classic newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=weekly digest&utm_source=Car+%26+Classic+Users&utm_campaign=6a93fc50fd-EMAIL_CAMPAIGN_2019_10_16_02_08&utm_medium=email&utm_term=0_bd04a64dff-6a93fc50fd-120400007

Superbe en pilotage effectivement, par contre sur le plan historique, loin de la réalité de l'époque. La conformité de cette Cortina est plus que douteuse et son moteur certainement mieux que les formule 2 de l'époque.

Cedric, fais comme Macron, consultes et fais voter

un peu cher, je préfère : Triumph Herald Michelotti - original ! https://www.leboncoin.fr/voitures/1686405644.htm/

sniff

C'est pas bête, qui partagerait le risque ?

Oui si elle était pas à l'autre bout de la France je crois que j'irais voir

Ils sont givrés ces suédois

Sonora https://www.leboncoin.fr/voitures/1688091089.htm/ Ashley https://www.leboncoin.fr/voitures/1689029906.htm/ Lotus Europe https://www.leboncoin.fr/voitures/1688993219.htm/

Pour info nous allons faire un test à ma boit, je vous tiendrai au courant

Sage décision, l'intégrisme n'a pas de salut. Vous, le bureau avez montré vos talents, vous avez su apporter plus qu'un lieu d'échange sur internet. Derrière cette part de virtuel, il y a du réel. 9a commence à se savoir et cela devrait conduire à une expansion. Donc, cela va redonner du volume aux plateaux, si vous remmagnez le règlement, je proposerais que priorité soit quand même donnée soit aux membres déclarés du SCCT, et en quelque sorte il serait temps de créer une carte ou un badge qui, en ce qui me concerne, je serais fier d'afficher, soit de donner priorité aux voitures les plus anciennes. Ceci n'est jamais facile de trier, mais une date butée pour les inscriptions et une confirmation basée sur une règle ne sera pas contestable. Je préfèrerais à premier arrivé, premier servi. Ceci aurait aussi comme importance de préserver un esprit club.