jmcgalaxie

Une partie des repliques de GT40 sont moins cher !

Flavien, moins 2 degrés , pourquoi ? pour qu'il démarre mieux ?

Un témoignage du passé. Je doute que Jack Brabahm, en descendant de l'avion soit monté dans sa Cobra garée à l'extérieur sur le parking de l'aéroport de Londre, sauf si il aimait avoir le cul mouillé, mais l'ambiance de 67 est bien là. Les mécanos italiens qui s'engueulent dans les stands, les stands qui sont envahis de publique à raz des voitures et à la fin une vraie voiture d'ingénieur, américaine, avec un aileron et une boite automatique qui gagne 😍.

C'est dans les archives de l'INA, on y trouve de tout, j'ai même retrouver un reportage sur la Transjurassienne en ski de fond que j'avais faite en 82, j'ai du être filmé mais 1 sur 3200 dont probablement 500 à 1000 avec la même combine que moi ...

Shelby en français 1966, Caroll Shelby : de pilote de course à ingénieur automobile | INA

Il y a du boulot sur l'ISO !

Très belle auto, similaire aux Chevron

Ca fait envie

Plein de choses que je ne connaissais pas

Pour les fans de Jag exceptionnelles

Fabio, President ! Fabio, Président ! ....

Oui, plus moderne, c'est bien d'évoluer, le bureau a fait des choix et décidé, c'est ce qui compte.

Salut Bruno, oui ça fait plaisir d'entendre parler de toi de nouveau, j'avais eu de tes nouvelles par Carbone. Si tu as l'occasion de passer vers chez moi, maintenant j'habite à côté de Dole. Tu as pu remarquer que par rapport à 15 ans en arrière où les Mini étaient majoritaires maintenant c'est les Capri. Bonne chasse pour tes pièces de Capri.

Salut Bruno, tu es de retour ?

Je pense que si vingtaine de volontés se rassemblent au SCCT et vendent leur maison, nous devrions pouvoir nous payer cette voiture. Ce serait sympa comme voiture du club, non ? bon, je vous laisse entamer les pourparlers avec vos compagnes, mais ne tardez pas ! 1966 Ford GT40 MkII Factory Lightweight For Sale At Auction - Mecum Auctions

La lecture de la fiche te fait comprendre pourquoi les caisses usine étaient si performantes, Ford a du soudoyer des inspecteurs pour faire gober une telle configuration. Les Mustang homologuées après avec le même moteur, avaient près de 300kg de plus et des ressorts arrière à lame...

Ambroise, je suis d'accord pour l'Hélica, mais il faudra que tu la laisses chez moi car j'habite dans la plaine et je me vois pas monter un col vers chez toi, et surtout le descendre, l'hélice n'a pas de pas variable 🤣. Sinon tu sais à combien le prix est monté ?

Merci Ambroise pour le bouquin, quant au choix des autos, je n'ai pas fait de photos mais l'helicar est une de mes préférées avec une Morgan 3 wheelers. Merci aux organisateurs du stand pour la présentation, l'accueil et la gentillesse, des pros ... amis. Et bonjour aux membres de la section PSA du club, ils se reconnaitrons et je ne parle pas de Citroen ou de Peugeot😁

OK à demain

Qui est intéressé dans la meme collection par Le secret des Mini ? je l'eménerai vendredi

J'en ai acheté mais pas encore utilisé

Salut Ambroise, le sport proto 68 me branche, si j'ai gagné, à vendredi 🤪

Souvent lorsqu'on refait les réflecteurs de feux arrières oxydés, si on a pas accès à une entreprise de galva capable de refaire un cuivre plus nickel plus chrome (très rare maintenant) on sable la tole et on applique une peinture chrome dessus, c'est valable aussi pour les réflecteurs plastique. Si on le laisse ainsi au bout d'un an ou deux la couleur chrome est devenue grise. Si comme moi vous avez l'idée d'ajouter un vernis mince de protection dessus, ... et si ça ne pelle pas, vous perdez tout de même l'éclat du chrome. Eh bien une idée, je suis tombé sur cette vidéo, le type a eu l'idée de mettre une peinture blanche, et là c'est stable dans le temps et la réflexion est plutôt bonne.

Bravo Léon pour ton dévouement et ton abnégation, tu es le moine du SCCT😀

Pour tout ceux qui ont chaud dans leur auto en circuit et qui ne veulent pas mettre en oeuvre une clim mécanique à l'ancienne j'ai trouvé ce post intéressant qui détail comment installer une clim électrique. Attention touite-fois à la capa de l'alternateur 1985 AC project - Pelican Parts Forums le matériel chez les britons Electrocooler AC compressor & ECU only (12V) – Classic Retrofit