998engine

il y a surement un arceau 3 points comme sur les cooper d'époque

Pour avoir vu ces autos en 2009 lorsque je vivais en Australie, je te garantis que ça n'a rien à voir avec le Gr N en France. Avec cette Mustang tu serais intouchable en saloon car dans l'hexagone. Pour Info au bout de la grande ligne droite en descente, il y a un droite très rapide et les autos comme cette mustang le passe à près de 280km/h (pour info les V8 supercar donc des modernes passent ce même virage à 330). C'est vraiment un autre monde ou Pionpion FordGT et Jean Marc serait de vri gosses tellement leurs autos sont propres et performantes.

Je pense en faire autant car elles sont vraiment sympa

les photos sont superbes

La midget marche vraiment bien malgré son moteur en rodage. Une vraie bête de piste. Je pense qu'il faut que tu revois tes réglages de suspension et ta géométrie car actuellement c'est ton train arrière qui dirige la voiture et non le train avant. Désolé pour le "gros" sac de sable qui t as usé prématurément le pot. mais c'était un plaisir de monter avec toi. Tu vas avoir une vraie bête de piste une fois le rodage fini et que tu auras un train avant plus directeur qu'actuellement.

Super journée même si beaucoup trop courte avec à peine 2 sessions pour la mini avant que le moteur ne crache son huile pour le reniflard. Je vais pas m'ennuyer cet hiver mais ma seule session au volant m'aura au moins permis de valider la nouvelle boîte de vitesse. Pas mieux du côté de l alfasud Sprint du petit frère qui qui a su couler une bielle pour sa première journée sur piste à la deuxième session. Heureusement que la troisième auto engagée à tenue la journée. Un grand merci à pionpion Ford gt (ne crois que c'est son pseudo avec sa belle fastback) ainsi que Jean Marc et le proprio de la Dodge pour accepter d'emmener tout le petit groupe en passager puisqu'on n'était plus en mesure de le promener en piste.

droite désolé pour le mot oublié

Le pb avec Nogaro ce sont les lignes immense (plus de 800m)

tu n'es pas le seul et y en a un qui rêve de pluie pour éconimiser ses pneus qui ne sont pas neuf

Merci pour le conseil, jusqu'à maintenant jamais eu de soucis aussi bien sur la mini que sur la moto (eau obligatoire en moto pour tourner sur circuit du coup je fais en général pareil sur la mini car moins dangereux pour les autres en cas de fuite).

les températures matinales vont m'obliger à vidanger mon circuit de refroidissement avant de partir pour remplacer l'eau du robinet par du liquide de refroidissement car avec moins de 4° le matin ça risque même de geler.

en effet très étrange mais je me demande si c'est pas que la première ne tient pas (modif volontaire pour qu'elle saute rapidement) car pour la seconde elle ne semble pas rentrer toute seule quand même (en tout cas il se sert pas de l'embrayage pour passer la 2)

seulement 2 minis, Carbone va falloir faire le show. Serait ce l'année de la MG?

Sinon il faut aussi regarder chez Twinbusch, il propose un pont 2 colonne en 220V avec une capacité de 4.2T pour environ 1800 euros livré à domicile (tarif à vérifier)

Flavien, je peut regarder ce weekend pour te mesurer les amortos du van.

Cool les Simca 1000 on pourra se tirer la bourre comme l'an dernier

hâte de les voir

j'aurais quand même quelques craintes pour une utilisation intensive genre piste ou rallye. Ce serait le top pour les show ou les salons

Vraiment dommage que tu ne puisses venir. Le plateau semble encore plus varié que les années précédentes (hâte de voir la 4cv de 150cv, ça doit bien marcher). J'espère que vous ferez le plein de participant pour la journée.

pas vraiment sur que ressouder des crabots soit une bonne idée car c'est en acier traité.

par contre les crabots fatiguent plus vite que les synchro de boite standard. Faut bien regarder ce qui coule dans ton huile lors des vidanges pour voir si tu n'as pas des morceaux des crabots .

tu peux aller bosser tous les jours avec un moto comme ça. Un collègue vient avec une vieille triumph daytona (à peine plus jeune) quasi 2 fois par semaine quelque soit la moto.

Pas cool déjà que c'est pas conseillé en voiture mais alors en moto c'est vraiment pas top. Bon rétablissement

Ca ve faire bizarre de te voir rouler dans le groupe des petits le matin pour une des figures du groupe des grosses autos ;). Vivement qu'on découvre cette midget.

une midget bien sympa: http://www.carandclassic.co.uk/car/C768494