The Dude

Après, il faut voir le comportement en piste de la personne. En compétition, à 16 ans j'avais du faire un stage spécial conduite circuit pour les mineurs avec attestation délivrée ou non en fin de weekend pour avoir le droit de participer, à des essais ou courses, c'était à Magny Cours club ;) Ca n'est pas contre les mineurs, c'est juste pour la sécurité des participants.

Préparation c'est se conformer à une année, et les spécifications de celle-ci ou du modèle précis. Ca n'a aucune identité que de faire une voiture avec la super boîte de telle année, le moteur de telle année, et les freins de telle année. Après ca n'est plus une préparation mais une "bizarrerie" ! Enfin c'est comme ca que je vois les choses. On peut monter un BDG dans une mini, mais alors on refait la voiture qui a roulé en Angleterre à l'époque..!

Présent en SCCT member ;)

Tournage du film Le Mans !

Bah en tout cas, étais derriere toi avec la mini apres que tu m'ais doublé (5.30), et la voiture a l'air super ! J'ai peut être ca sur ma camera, je vais essayer de poster ca ;)

Merci Dan, j'essaye ! Mais super voiture et encore merci au SCCT, Franck, Alex et Pat de m'avoir permis d'essayer une voiture musclée !

http://www.dailymotion.com/video/xud8iu_grand-prix-de-l-age-d-or-2012_auto

J'aimerais tellement m'en trouver une..!

C'est à vendre ?

Pour ma part, une super journée encore une fois. Une ambiance très sympathique, que ce soit le vendredi soir au dinner ou dans le paddock et sur piste. Je tiens à remercier le SCCT et les organisateurs pour m'avoir permis encore une fois de me joindre à la bande. Et puis merci à Pat' de m'avoir permis d'essayer une super voiture, en l'occurrence son Escort qui est un vrai jouet pour adultes ! PS : La prochaine fois, je viendrais avec la voiture sur un plateau, le roulement de roue qui dégage sur l'autoroute, c'est jamais sympa... ;)

J'en voudrais bien un !

180 chevaux Alex ! Pas 150 ! ;)

Merci

La Cob' Ford France sur la remorque AKA "645 CGT"

Ajoute Quiniou - 2 vendredi soir et samedi soir.

Oui la grise qui était chez Hadfield quand j'y passais mes été ! Une super voiture revendue à Georges, très compétitive quand bien conduite ! Et qui sera à Dijon engagé dans les 3 heures avec George Douglas (le monsieur G16 (il roule avec des Ginetta depuis toujours).J'espère qu'ils s'en sortiront mieux qu'il y a quelques années, leur ancienne G16 (coupé) ayant eu un grave accident pendant les 3 heures à Dijon et ayant complètement brûlé...

Le XJ220 est bien basé sur le V6 des 6R4, à la base un moteur Cosworth et ensuite retravaillé au niveau de la distribution (courroie et co.) ainsi que l'admission et échappements.Mais on parle quand même de deux moteurs bien différents, la base est cosworth et les dessins furent revendus à TWR.

Une source d'inspi' avec le SuperVan de l'Age d'Or 2012. Un Ford Transit originallement modifie par TWR pour y installer et tester incognito sur route le V6 Bi-Turbo qui equipait les XJ220. Il a ete chronometre a 265 Km/h sur la ligne droite ! Un beau jouet qui appartient et qui est prepare par le Don Law Racing en Angleterre. En tout cas, beau boulot !

Enfin ;) !

J'adore ces voitures. J'avais bosser sur une G16 coloris gris métal en Angleterre.

Il y a eu des G16 compétitive, les G16 usine qui utilisait un V8 BRM 2 Litres (Bev Bond était le pilote) et d'autres avec des FVA, Coventry Climax 2,4L, Twin-Cam et BMW (le même que dans les B8).

8500