Il y a 1 heure, The Dude a dit :

Le monde de l'automobile ancienne évolue, l'électrification est une chose mais à l'inverse des vieux qui cherchaient une ancienne "pure" par le passé, que ce soit à l'entretien ou dans une restauration, aujourd'hui et avec le sang neuf, on voit un reflet de notre société. Tout est dans l'apparence, l'ancien ou le classique ca attire mais avec les restomods, Singer et autres, c'est bien ca. Avoir l'objet mais sans pour autant vouloir faire le compromis de rouler fenêtre ouverte et sans climatisation ou de n'avoir des performances propres à l'objet original, confort également. Ca me dérange un peu, on dénature et in fine les personnes oublieront ce que c'était réellement.

 

A la différence qu'un restomod comme singer atteint un niveau de perfection mécanique moteur / chassis / assemblage rarement voir jamais atteint sur une auto de série.  C'est la mise en avant du meilleur de chaque artisan à la pointe de son art. Après cela ne me choque pas que des propriétaires qui dépensent entre 500k$ et 1 M$ souhaitent avoir de la climatisation dans leur auto. De plus le coté "show off" des singer reste limité, tu ne vois aucunes videos ou posts sur les réseaux sociaux sur ces voitures hormis singer et un ou deux instagramer avertis qui ont par ailleurs de très beaux jouets d'époque. Tu n'as que 3/4 vidéos d'essais de ces autos. 

 

Après, l'automobile moderne a tellement évolué sur les 15 dernières années en terme de motorisations, chassis, confort que les gens veulent rouler avec le look sans les contraintes. Avec les véhicules récents qui deviennent insipides à utiliser les gens risquent surement de se retourner vers des sensations plus pures ...

 

grosse attaque

C'est tres beau 😍

😎 J'aime beaucoup l'association des deux types de jantes.

Ah oui bel engagement !!

Il y a 4 heures, JMalko a dit :

😎 J'aime beaucoup l'association des deux types de jantes.

Typique des st et rsr

Je trouve que cette voiture bleue claire se "couche beaucoup"...à comparer avec cette ST orange à Monthlery le 22 septembre dernier (united colours of Autodrome), équipée avec des barres de torsion de 29mm, des barres stables de 22mm et des amortisseurs bilstein ad-hoc...

 

https://youtu.be/4hH__aWDz_A

 

 

l'orange apparaît à 5 minutes du film...

Le 23/10/2020 à 22:37, Franck_RS a dit :

La belle 911 s de G Larrousse du tour auto 70 qui terminera juste derrière les 2 Matra 650 et celle du Rey Racing conduite par Guy Chasseuil. L’âge d’or des 911.

Le 25/10/2020 à 21:04, Vwjl a dit :

La belle 911 s de G Larrousse du tour auto 70 qui terminera juste derrière les 2 Matra 650 et celle du Rey Racing conduite par Guy Chasseuil. L’âge d’or des 911.

 

911 prototype et 789kg pour la Porsche 911 la plus légère jamais construite par l'usine.

 

c'est beau......

longue épreuve, il faut tenir !

J'ai regardé, mais je me dis, c'est une rsr quand même mais elle se traîne ? 

Il ne se traine pas tant que ça, il doit plutôt avoir une boite trop courte, car il est pas mal dans les enfilades mais plafonne à 240 250 dans les droites

il y a une heure, Alex a dit :

longue épreuve, il faut tenir !

 
Ce sont des courses de 45 min au Mans Classic, plusieurs fois dans le week-end mais avec plusieurs heures entre 2 sprints pour avoir le temps de réparer.

 

 

 

 

Juste pour la beauté des images !!

une route à faire avant de mourir 

Bon alors, je vais attendre

Oui d’autant que les routes pour y arriver sont presque encore mieux !

 

J’ai adoré ma balade là bas il y a qq années en MX5, évitez l’été et les horaires d’affluence des vélos et camping-car par contre...

Ca laisse rêveur

 

Intéressant et des éléments que je ne connaissais pas sur cette auto.