PiOnPiOn

de toute facon la boite fait pas plus de 10-12kg, l'alu c'est fantastique, le bloc nu peut être 25, la culasse 5-6 avec les accessoires et les pieces mobiles + volant moteur, 100 120 pas plus

attention Stephane, tu as sortis le berceau et les trains roulant avec, et ça fait au moins 60 70kgs

superbe..... :wub:

ouep

et ça marche ça? si oui vas y de suite

oui c'est ça, tant que l'huile n'est pas à une certaine température, elle ne passe pas par le radiateur, ca fonctionne quand il fait froid, et aussi quand on roule pepere quand l'auto sert pour tous les jours

on y croit!

Le plastoc c'est fantastoc!

oui mais du coup le montage que tu indiques n'est pas equipé de languette thermostatique?

sympa dans le jardin.... http://www.cseed.tv/design/movie.html

je pense qu'il est fournit avec non? pour ma part c'est ce que j'ai monté sur la mustang pour y raccorder le radia d'huile, et l'entretoise était fournie avec ainsi que le joint coté support.

on arrive par l'est, par Gray

ok ça marche, oui je vais essayer de programmer le GPS en conséquence cette fois et les travaux sont peut être mieux avancé que l'année passée

Salut Sylvain, avec Loow on va sans doute prendre cet itinéraire aussi:https://maps.google.fr/maps?saddr=epinal&daddr=47.442086,5.593521+to:pouilly+en+auxois&hl=fr&sll=47.687579,5.696411&sspn=1.930296,4.185791&geocode=FXIN3wId-2hiACmfOamMfaCTRzHeRt1QdaQo7Q%3BFabo0wIdsVlVACkT7plZuq2SRzFq7uC7yLfSfA%3BFR8r0QId_oVFAClBt86K23DyRzEJnyl4DRtAXA&t=h&mra=ls&via=1&z=9une question par contre comme il faut 2h10 d'après google pour faire Vesoul-Pouilly, et qu'on aimerait bien arrivé à l'hôtel un peu plus tôt que l'année dernière ;) on sera à Vesoul pour 16h si ça vous dit de vous joindre à nous, passé 16H20 nous prendrons la route. rdv à l'intermarché? (qui entre parenthèse n'a plus de SP98 mais que du 95 et 95E10)14h45 départ d'Epinal16h Vesoul18h Hôtel pour l'apéro

:D

chouette! :D je prends ma combi de plongée

oui ils sont permis

oui compresseur Jeff Goodliff's special British Vita Hillclimb Mini stands a mere 3ft 6ins from the ground weighs barely 9 1/4cwt, has a solid rear axle, Godfrey supercharger and fuel injected eight port headed engine churns out 165bhp at the flywheel.

dans ce cas je irai normal, le bloc ne chauffe pas autant du fait de l'inertie thermique de la fonte, et le ldr circulant à l'interieur joue sont role de capture de chaleur.

reçu ce matin, et bien je suis bluffé, il fonctionne très bien! simple et efficace!

nos premières sont assez longues

bonne trouvaille

oui la dessus je n'ai pas de doute, mais j'ai peur que les douilles pour raccords basse pression ne soit pas trop adaptée aux matrice de la pince