Franck_RS

Merci pour le partage ! C’est rare les préparateurs qui font autant de diversité. De l’auto de course moderne , de la vhc. Rare la Giulia GTA une de mes modernes préférées et probablement mon meilleur souvenir en tant qu’essayeur ( sur la piste d’essai de Balocco avec le mulet de développement 🥰)

Le genre de photo qui rappelle pourquoi la cortina est autant appréciée. Quelle ligne !!

Tout à fait!!!! ça fait plaisir à lire. Effectivement deux journées c'est déjà un boulot de titans (sachant que ça n'est pas que deux journées il y a la maintenance du site, les newsletter, les réseaux sociaux, les journées autre comme les GTL, le salon epoqu'auto cette année etc....). Quand aux journées qui "coûtent de l'argent au club" on ne peut justement pas se le permettre car comme vous l'aurez remarqué nous ne sommes pas un club et nous ne vous réclamons pas chaque année de cotisation. Donc pas de fond dans lequel "taper" en cas de journée déficitaire. Chaque journée doit à minima s'autofinancer. On reçoit chaque année quelques dons et on remercie énormément ces personnes car cela nous permet de pouvoir avancer les fonds pour les locations des circuits (car bien souvent il faut verser un important acompte avant le jour J), mais aussi de financer les goodies comme les affiches que l'on vous offre. En tout cas vos réactions sur notre présence à Epoq'auto font plaisir. On va passer un bon moment!

Nous serons dans le Hall 5 à côté d'un certain club Capri RS: Merci Jean Marc pour ta proposition. Il est encore un peu tôt pour savoir si nous aurons besoin de bras sur place (en principe le bureau a bloqué la date) par contre on vous sollicitera probablement pour la création de certains éléments de décors. La respectable maison Mazioux Motoculture à déjà prévu de nous fournir des écrans pour pour diffuser films et photos. On exposera une auto et sans aucun doute un moteur. Mais si certains ont la possibilité de nous faire des banderoles ou bien de très grand affiches on sera preneur. Maintenant que l'on sait la taille du stand on va déjà voir pour la conception de celui ci. ça va être sympa.

Bonjour à tous, C'est officiel le SCCT aura pour la première fois un stand au salon epoqu'auto de Lyon. L'occasion de nous faire connaitre un peu plus des passionnés et collectionneurs, de nouer des contacts et surtout de passer un moment ensemble en dehors du speed de nos habituelles journées circuit. Nous vous proposerons des places au tarif club. Si vous souhaitez aider le SCCT passez par nous car la vente de ces places aide à financer le stand. Nous allons vous préparer un stand aux petits oignons et on vous attend nombreux sur ce salon!

Ah oui sympa pour le prix. Ça se fait rare

Exactement ! Achetez Michelin ( ou Kléber) c’est ce qui me fait vivre 😁

Je n’en comprends pas le fonctionnement. Tu agrandis le diamètre du conduite mais ça ne l’allonge pas non? En principe les admissions variables jouent sur la longueur du conduit pour accorder la fréquence de la veine d’air avec le régime moteur ???

Le fait que la demi coquille superieure soit rapportée simplifie la fabrication. Mais c’est clair que c’est une belle pièce

Ça devrait respirer 😄

Je n’ai jamais testé personnellement les vredestein mais de ce que l’on en m’a dit ce sont plutôt des pneus tourismes. je peux te parler en détail des XAS par contre puisque j’ai bossé dessus. Il existe deux version le XAS std et le XAS FF. ils ont la même architecture seul le mélange de la bande de roulement change. ce sont des architectures à l’ancienne donc extrêmement rigide malgré leur flanc haut avec des mélanges moderne. Le FF est plus adhérent en sec comme en mouillé mais s’use plus vite. Je recommande plutôt la version std pour un usage route. l’ancienne version est tube type est était fabriquée en France à cataroux on doit peut être en trouver encore sur le marché . La nouvelle version est du type tubeless. les deux versions peuvent être mixées entre elles sans soucis mais prendre garde à bien mettre la chambre à air la où c’est nécessaire. Si tu as des questions complémentaires n’hésites pas.

Justement je trouve que le système n’est pas clair

Sympa effectivement. Par contre ils parlent d’un système d’enchère. Je ne savais pas qu’il y avait un tel système sur ce site

J’allais écrire la même chose. Restom a un kit complet

Jamais simple l'offre et la demande. Puisque tu poses la question je me permet de te donner un avis qui n'engage que moi. Le soucis c'est que c'est ça n'est ni une voiture d'origine mais pas non plus une pure pistarde. Sans faire beaucoup de recherche tu trouves sur le bon coin une vraie MK2 RS2000 pour le même prix (https://www.leboncoin.fr/voitures/2279048207.htm) qui est une auto recherchée pour son côté historique. Aussi belle et en bon état soit elle, la voiture de ton ami restera toujours une 1100 swappée donc pas assurée en cas de carton. Pour une auto de route c'est gênant. Si maintenant on la regarde comme une pistarde. Déjà elle demande des investissements pour aller au bout de la préparation (baquet, arceau, autobloquant...) ce qui rajoute à la note. Et si tu regardes ce que l'on trouve comme auto de trackday dans les 30ke il commence à y avoir de belles autos. 30ke c'est par exemple le prix que Nico a vendu courant d'année dernière sa capri de piste (vraie 2600RS) équipée d'un kit carré 73. je ne dis pas que c'est comparable c'est juste pour donner un ordre de grandeur. Enfin comme Flavien je n'accroche pas plus que ça sur le style. Autant j'aime beaucoup ce vert mais avec le blanc je trouve que ça ne matche pas (on est d'accord que c'est très subjectif). Rien que des quarter bumpers devant la viriliserait un peu. La même auto entièrement verte avec les stripping noir mexico ou RS (https://www.leboncoin.fr/voitures/2267856893.htm) auraient eu un style plus en phase avec le reste de la préparation moteur et châssis. De même les jantes toute grises ne ressortent pas. les même FAVO en noir et poli avec un dessin concave ça change beaucoup visuellement. En espérant que cela vous aide dans la réflexion

Ça ressemble à Rouen les essarts

Cette gueule 😈

une automobile d'exception à vendre avec la reconstruction de cette Matra du Mans 1969: https://www.wonderful.car/galleries/1969-matra-ms-640-ex-henri-pescarolo/?lang=fr la petite vidéo de présentation est traitée de manière humoristique avec l'intervention de Jean Claude Andruet. C'est plutôt amusant et sympa

2023 en ligne de mire et 2022 dans le rétro!!!! Le SCCT vous souhaites à toutes et à tous une très belle année. On sait d’ores et déjà qu’un très beau programme nous attend cette année.

Sympa ça change!!

Enzo Ferrari le rouge et le noir, un reportage d’un heure signé arte à voir absolument:

On va bloquer à 80. Réellement à l’instant T nous sommes plus de 50 car le Mg club de France à un système d’ inscription spécifique et ne sont pas comptabilisées non plus les autos du staff ( nous aussi on a envie de rouler sur cette piste de folie!!!!)

Hello! Merci à tous pour votre mobilisation. Nous avons atteint aujourd’hui la barre des 50inscrits en une seule journée. Un record dans l’histoire récente du SCCT. Bravo et merci !!!! Pour nous organisateur c’est quelque chose de très important. Remplir rapidement la journée nous permet ensuite de nous focaliser sur l’organisation du we, sur la préparation des sorties suivantes , voir même sur négocier des choses nouvelles (exemple ce que nous avons réussi à faire cette année avec la présence de Benjamin avec sa GT40 et de Pierre de cinematic Flow qui a fait les images au drone). Nous avons aussi en tête d autres projets qui ne peuvent voir le jour que si nous sommes libérés de la contrainte de devoir faire énormément de com pour terminer de remplir une journée. C’est enfin une garantie financière qui montre le sérieux de notre organisation vis à vis des gérants de circuits. donc un grand merci à tous car c’est votre implication dans ces moments là qui nous permettent de préparer des journées au top 👍🏻

Ce dimanche ouverture des inscriptions pour notre sortie du Mas du clos. Vas t on battre le record de Pouilly 2023, plein en 3 jours ?? le circuit est juste sublime et les infrastructures d’accueil des visiteurs est à l’avenant. Cela promet un we mémorable.

Désolé Ambroise, il fallait effectivement être vif cette année encore plus que la précédente. On t’accueillera avec plaisir en visiteur / sac de sable