Franck_RS

Superbe trouvaille merci 🤩

Hello , ça viendra plus tard , je suis reparti en déplacement juste derrière et n’ai pas eu le temps de m’en occuper ce we non plus . Merci à tous pour vos témoignages de sympathie . Le SCCT n’existe que parce qu’il y a des participants motivés et respectueux. n’hésitez pas à poster vos photos et vidéos souvenirs c’est toujours sympa d’en garder une trace

chauffer il n'y a que ça de vrai. Au décapeur thermique c'est pas mal sur un carbu, moins violent que le chalumeau

Non non ça fait plusieurs années qu’il a déménagé à St Georges de poisieux dans le 18 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/782815677.htm amities. Franck

Bonjour Essex, comme tout forum il est de bon gout de se présenter avant de venir solliciter les membres. Il y a une rubrique spécialement pour ici: https://forum.scct.fr/forum/9-participants-clubs-scct/ Ensuite sur le essex pipe d'admission et culasse sont séparées. J'imagine que tu parles d'une pipe d'admission simple carbu ?A savoir que les pipes d'admission d'origine sont simple carbu. Tu as donc le choix chez des spécialistes de la capri tel que Daniel Bale (capri racing dans le 18) ou Charron dans le 85 qui ont pas mal de pièces d'occasions dans leur stock. Enfin tu as aussi motomobil en allemange qui a pas mal de stock: https://www.motomobil.com/en/products/intake-manifold-v6-30l-15085561-1 bonne journée

Excellent!!!

Ça en a tout l’air avec les cornets qui dépassent et les tuyaux d’injecteur . Peut être aussi une culasse spéciale avec des conduits en V et une chambre de combustion plus optimale

Le principe de l’outils est vraiment malin. Mais je serais quand même en stress d’avoir quelques petits copeaux qui tombent dans le cylindre même si on taraude dans « le bon sens »

Chaud chaud chaud la cortina. L’escort doit mordre ( très important de ne pas rajouter un e dans le cas présent )

toujours intéressant merci !

Bon rétablissement Jeannot ! Jean Marc nous a tenu au courant. On aura plaisir à te retrouver sur piste et dans les paddocks. qu’est ce qui t’a Motivé à préparer cette E30 en plus de ta très belle DART?

Comme il est beau ce bus Andrews racing. Et puis les couleurs or et blanc inversé pour la cortina sublime 😍

12h de Sebring 67

C’est sur que les mk2 sont moins gracieuses que les mk1 , elles ont néanmoins leur charme avec leur arrière body buildé et le big block.

Une très belle superformance la couleur et le stripping latéral font un chouette package

le mien est un RSR (et pas RS tout court): https://www.cobraseats.com/seats.html?pid=32&cid=2 le RSR est inspiré des sièges de carrera RSR 72-73 , il est plus enveloppant avec une double bosse sur le côté et a effectivement les passages de ceinture

l'echappement qui donne directement sur la voiture tractée...bof. Sinon vraiment sympa comme concept, ça a de la gueule

j'en ai un dans ce style dans la capri. C'est un cobra classic modèle RSR. j'en suis plutôt satisfait

Je trouve ça génial. L’ambiance typique de la Laponie. Pour la finition par contre on repassera 😂

et au mans chaque détail compte. Comme protéger les optiques des projections jusqu'à ce que la nuit tombe. Ce qui n'empêchera pas la N°59 de scott/revson d'abandonner sur problème moteur.

Sympa, merci du partage

magnifique merci!!!

en monoplace si tu préfères

Toujours pratique merci