jmcgalaxie

une autre video avec des protos extraordinaires

Super, est-ce que Fabrice pourrait dire qui était le proprio de la Galaxie, Mike Van Thiel ?

De bien belles voitures qu'on ne voit pas en France avec des sacrés préparations. J'ai regardé la liste de engagés surtout des Allemands et des Hollandais. La FFSA est si exigente sur la conformité à la période que la conséquence est des plataux anémiés Merci Bertrand

Et moi, et moi, et moi !!!

Leon, Moi aussi j'achetait chez TorqueUK, Snif ! Sinon un autre tuto https://www.oreca-store.com/blog/tutoriels-cat/comment-monter-les-raccords-avia/ Attention quand on coupe cela fait pas mal de poussières que ce soit à la scie ou à la meuleuse et ça rentre dans le tube. Donc je fait couler un peu d'alcool depuis l'autre extrémité du tube pour faire sortir les résidus, systématiquement. Sinon il y a risque de pollution du circuit.

c'est terrible l'autobloquant

Bon roulage, faites pas les fous !

Tabt que tu reste sur la route et que tu ne tue pas quelqu'un pas de problème....

Désolé pour ça Léon, je suis probalblement passé à côté mais je comprends

Franchement pour les avoir eu au téléphone et en visite pour mes voitures je les ai beaucoup appréciés. De plus ils sont très disponibles tu peux appeler ou écrire sans problème, ils répondent. Le seul côté qui est gonflant c'est le besoin de remplir avec des F1 ou des voitures de milliardaires mais ce n'est pas facile de "meubler", je m'en suis plains aussi et ils m'ont répondus. Donc là je ne suis pas d'accord avec vous !

C'est quoi un bon magazine selon toi ?

Léon, tu ne devrais pas parler de torchon pour ce bouquin car ce mois ci il y a une Volvo Amazone

Moi je l'ai reçu vendredi, mais Cedric même président il faut payer l'abonnement !

Vintage Racers est sorti avec Jean-Marc et sa Manta https://www.journaux.fr/vintage-racers_auto-collection-prestige_auto-moto-transport_178025.html

Cette semaine c'est le Tour Auto https://www.youtube.com/results?search_query=tour+auto+2021

Bien par contre le nom du Team n'est pas vendeur en France "MST"

il vous manque ceux là

Meeting historique de Monterey LagunaSeca en direct

Tout à fait d'accord, à ce sujet, je vous conseille un excellent bouquin très pratique avec quelques calculs qui explique très bien ce genre de problème. Il ne traite pas que des V8 https://www.amazon.fr/David-Vizards-How-Build-Horsepower/dp/1934709174/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=how+to+build+horsepower&qid=1628407618&sr=8-2

Gilles, Non guère plus que un Holley 4 corps, mais un meilleur équilibrage des remplissages des huit cyllindres. Il faut conserver le bon rapport air essence de toute façon.

Une BMW 635 https://www.leboncoin.fr/voitures/2011309045.htm?ac=4051296304

Encore une grosse connerie, un 289 n'a jamais sorti 500ch en 65 sauf avec des bancs de puissance à aiguilles coudés. 100 de moins c'était déja bien et encore c'était des SAE. Donc une moteur FIA = escroquerie officalisée

Ca me rappelle le profil de mes pantoufles

Pour pouvoir l'acheter ou pour pouvoir y mettre de l'essence ? En ce qui concerne le prix, la dernière fois qu'elle était affichée, avant son rachat par ce type, elle était à 35.000 (elle était partie de 70 et descendue en 2ans à 35). Je ne sais pas combine il l'a payé mais ce qui est sûr, est qu'il a refait une peinture et une déco, assez jolie sauf le coffre qu'on dirait avoir pris le grêle et surtout refait le moteur. Malheureusement c'est un 428 un moteur qui a du couple mais, normalement pas fait pour la piste. Au point de vu valeur, compte tenu de l'équipement et du travail fait c'est un peu cher, mais en partant de zéro difficile de faire moins que 40.000. Ca reste une 64, année charnière ou Ford a basculé vers la Mustang et la Falcon donc c'est moins recherché que la 63.

Galaxie ex Henri de nouveau à vendre https://www.mikadoracing.com/index.php?action=DETAILLER&id_annonce=1910007