PiOnPiOn

waouh qu'elle véranda!

citation: Voici enfin le numéro 3 ! Comme vous pouvez le remarquer, 427 Racing Magazine est un trimestriel annuel ! C'est nouveau, ça vient de sortir, comme disait Coluche... La raison en est simple, Pour l'instant, nous ne couvrons pas les frais de fabrication malgré l'aide de quelques annonceurs que nous remercions pour leur confiance...Donc vous allez le découvrir, nous avons augmenté légèrement le prix après en avoir discuté avec des lecteurs qui nous ont convaincus que ce n'était pas un problème. Nous l'espèrons !...Promis, dès que ça ira mieux, on redescendra le prix à un niveau normal...Merci quand même de nous faire confiance et bonne lecture, ce numéro est explosif http://www.o-kiosk.c...Moto-auto&num=3

a oui en effet ca, ca va nickel pour ce que tu veux faire

très bon site la gaine qui ne coute rien!: http://www.autoelectricsupplies.fr/product/340/category/66 les fils etamés: 0% d'oxydation dans le temps: http://www.autoelectricsupplies.fr/product/884/category/159 en fil standard, les section sont en AWG (US) tu te retrouve avec des sections en mm2 bizarres mais c'est pas grave: http://www.autoelectricsupplies.fr/product/66/category/11 avec ça: http://www.autoelectricsupplies.fr/product/23/category/4 et la pince: http://www.autoelectricsupplies.fr/product/470/category/87

vulgairement appelé chaussette je n'aime pas trop ce type de gaine, c'est chiant à mettre en place, il faut tout décablé, ca s'effiloche rapidement, et ça fond au moindre coup de chaud, et pas evident de faire des Y propres. dans la mini comme j'ai refait le faisceau hors auto, je n'ai mis que l'enrubannage traditionnel, avec du bon scotch c'est suffisant.

je rajouterais que comme toi Flavien qui va modifier une partie de ton faisceau, l'enrubannage au scotch d'électricien n'est pas toujours facile, dans ce cas utilise plutôt de la gaine fendue annelé, j'en ai mis dans la mustang, c'est top, sa protège très bien les fils de la chaleur et des coupures, et le résultat est très propre, et en cas de modif c'est rapide à enlever:

(sections pour du cuivre, pour de l'alu passer la section au dessus), biensur utiliser du fil souple, et pour les grosses section 25-35 préférer de l'ultra souple comme celui ci (il garde sa souplesse dans le temps): --- + batterie et démarreur: 25mm2 (suffisant pour la mini) 35mm2 pour les autres autos. préferer pour le câblage du fil sans halogène qui ne propage pas les flammes (on ne sait jamais) et pour les passage près de source importante de chaleur préferer les fils isolé au silicone, l'isolant ne durcit pas a la chaleur, mais est plus fragile au coupures. --- circuit d'allumage, jauges, éclairage tableau de bord, feux arrières, de recul, dégivrage, chauffage, klaxon, pompe a essence, relayage: 1,5mm2 --- phares avant (codes et plein phares): 2,5mm2 pour la masse, préférer les tresses (pas en cuivre nu mais en cuivre étamé pour éviter l'oxydation) elles ont l'avantage d'être souples, (idéal pour la mise à la masse moteur) et toujours en utiliser avec des cosses plates, car une tresse dans une cosse ronde ça ne tient jamais bien.

Nickel les vidéos Flavien

David je crois ;-)

merci pour la vidéo xavier j'ai bien profité des poneys ;-) tu n'a pas gardé notre travers de porc suite au roulage dans du gras ;-)

Chapeau, elle s'en est bien sortie!

En effet sous la pluie c'est ultra sport ton engin Xavier! déjà sur le sec ce n'est pas commode alors là! merci pour le baptème ;-)

j'avoue se serait un grand + !! mais comme ça c'est roots! c'est sport de se tenir en place!

et un bel alubum photo sur facebbok (en libre consultation pour toi Gilles)

Et bien, une sacré rafale de Vidéos Gilles, voilà pour moi mon montage dans la mini:

et ma mini Gilles! merci pour les photos!

la prochaine fois, ce sera avec plaisir Gilles de faire le sac de sable!

voilà comme vous n'avez pas trainés à poster une fois rentré, j'ai crée le sujet dans compte rendu et déplacé vos messages dedans. la suite se trouve là!! https://forum.scct.fr/index.php?/topic/1428-dimanche-24-mars-pouilly-en-auxois

héhé, certains sont rentré avant moi, donc voilà leurs message déplacés au bon endroit, juste au dessus du mien, je vous ferais mon compte rendu demain, après 550kms de Mini, je suis cuit!!

tres beau cet ensemble!

bon ben préparation des affaires dans la mini, le V8 restera au sec, rendez vous ce soir à l'apéro

Salut il pleut à Dijon en ce moment?

oui il y en aussi sur les vieux bus et camions

vu la température, du boeuf et des patates ferons pas de mal!

non pas forcément Flavien, tu peux utiliser des raccords comme ceux ci pour y raccorder de la durite caoutchouc standard: