Franck_RS

Une annonce pour une réplique d'abarth 1000 TCR. il y a une cinquantaine de photos de la construction (cliquez sur la photo de l'annonce ça ouvre une fenêtre), ça donne une bonne idée de ce qu'abarth faisait subir aux petites 600 pour en faire une bête de course. Vraiment impressionant: http://www.finecars.cc/fr/detail/car/174282/index.html?no_cache=1&ret=202

Deux petites remarques: - le "taux" de blocage exprimé en % correspond en fait au dessin des encoches des pièces 6. un autobloc à 40% aura des encoches avec des pentes "plus raide" qu'un à 25%. -ensuite il y a la précharge qui est la mise en contrainte initiale du différentiel. cette contrainte est le plus souvent donné par des rondelles belleville plus ou moins comprimées. quand tu fais la manip avec une tulipe bloquée et une clé dyn c'est cette précharge que tu mesure pas la capacité de blocage du diff. Bien sur si les disques de frictions (7,8,9) sont complètement usés et diminués en épaisseur alors il peut y avoir une diminution de la précharge qui indique une usure prononcée du diff. Mais si tu n'as pas de valeur de comparaison alors difficile de se prononcer. On peut avoir un diff avec une précharge quasi nulle. Dans ton cas l'idéal serait de mettre la main sur le manuel de réparation de la 2800CS pour -trouver le couple de précharge -les tolérances d'épaisseur des disques -la méthodologie pour régler la précharge du diff.

la première (celle aux couleurs alan Mann) est à vendre sur e-bay UK http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Cortina-Mk2-2-8-V6-Cologne-Alan-Mann-/280936285166?pt=Automobiles_UK&hash=item41691b83ee

pas une auto mais de rares jantes campagnolo en 6x13 et 4x108 le prix est correct (250euors) pour ce qui est une des plus belles jantes d'époque dans cette dim ça aurait été en 4X100 je les prenaient: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/308664166.htm?ca=12_s

pour info j'ai déjà reservé pour ma petite famille vendredi et samedi soir ;) L'an prochain il faudra peut être que l'on songe a demander une reduc vu qu'à nous tous on remplit la moitié de l'hotel

je viens de trouver la même annonce sur e-bay entre temps.....j'étais en train de me demander si il ne fallait pas allez casser la tirelire tout de suite :D c'était trop beau pour être vrai...snif!

Une épave de fiat 750 abarth zagato à 17500 dollars: http://www.carandclassic.co.uk/car/C319691 y'a vraiment un truc au niveau du prix de celle que tu as posté alex

extraordinaire cette fiat zagato...quelle ligne :o et le prix ne me parait pas si délirant que cela pour du abarth / zagato. Franchement sublime. belle trouvaille alex j'aimerais que l'on ait des autos comme ça en piste. Flavien se régalerait aux photos

Une jolie TR3 look légèrement racing à croquer: http://www.leboncoin.fr/voitures/353355623.htm?ca=12_s mais pas offerte non plus

Une capri V6 2000 GT MKI, elle à l'air très propre, mais l'annonce est un peu avare en photos et renseignements http://www.leboncoin.fr/voitures/352746598.htm?ca=12_s

plutôt bien placé en prix par rapport à la spec, reste à savoir quels périphériques restent sur le moteur.

magnifique. j'aime bien la seconde photo avec la E03 et les deux autres 02 dans le fond

pour rappel (ou pour info pour ceux qui nous rejoindraient pour la première fois). ON fait un système de groupe le matin (en essayant de grouper les autos par niveau de performance) afin que chacun se mette le circuit en tête dans des conditions optimales. L'aprem c'est de l'open (ou des sessions open suivant l'affluence) afin que vous puissiez rouler avec qui vous plaise et donner de la flexibilité.

tu sais où et quand a été prise cette dernière photo.....une XKSS nonchalante!

elles sont superbes ces photos Flavien, merci beaucoup (ainsi qu'à ta charmante moitié qui a pris les photos en piste) j'ai hate de découvrir la suite!

Bonjour les amis, auriez vous un site de visserie en ligne à me recommander?

ok...et pas n'importe qu'elle firenza...une "droop snoot"

"dog leg" gearbox.....tout un programme! et ça vient de quelle auto?

un grand merci pascal pour cette histoire de la lotus europe /europa donc si j'ai bien suivi la tienne est un type 74 avec le double arbre lotus et a priori une culasse big valve?

l'arme ultime...fanstastique trouvaille qui aurait pu illustrer notre dernier bulletin! et puis très SCCT spirit: "en plus d'être une auto de course performante c'est aussi une voiture dument immatriculée qui venait par la route sur la plupart des courses".....respect!

donnons dans le rare et exceptionnel: http://www.ebay.co.uk/itm/Works-Costin-Amigo-Ex-Le-Mans-Gerry-Marshal-Blydenstien-Hart-/360466597766?pt=Automobiles_UK&hash=item53ed7bc786

il y a une 2002 dans Cars2 que l'on voit à deux reprises. Fabio aussi est accro

notre ami Ben "from england" a bien profiter de sa virée outre manche à ce que je constate. effectivement charmantes toute les deux et fort sympahtiques en plus. Les tenues 70's sont des tueries....ça va donner des idées à certains pour l'an prochain :D

quelques citations du WE "et il claque la trois..." Arno "Quoi !!!!!! tu connais pas Dikkenek...mais si putain: (avec l'accent belge) Chaque chose arrive en son temps, tu vas pas me dire toi ce que je dois raconter. Bon la fricadelle ! Comment ça se passe une fricadelle ? Concrètement, il faut savoir deux choses. Il faut savoir que sur une bête de 700 kilos, y'a 350 kilos qui sont considérés comme matière ou restes impropres à la consommation. J'veux dire par là qu'vous verrez jamais dans une boucherie....[ça a duré bien 20min l'affaire]" Raoul "et l'ingénieur....hic..parle moi tu train avant de la clio 4...et puis..hic....prête ta bière aussi" Michel il doit y en avoir une centaine dans le WE je vous laisse compléter au gré de vos humeurs

l'an dernier j'étais venue manger au resto sans être à l'hotel, donc c'est open y'a pas de soucis. l'avantage du resto par rapport au BBQ c'est que si la météo est fraiche (et à cette période c'est le risque) au moins on ne sera pas en plan galère.