Franck_RS

Pas de thermomètre infra rouge sur un pneu, la tempé du pneu doit se prendre dans la gomme, c'est pourquoi le mieux reste les thermoètre à aiguille que l'on bien planter dans la gomme

Pour les gens motivés (une civic de 75) http://www.leboncoin.fr/voitures/289563418.htm?ca=12_s

a saisir!? http://www.leboncoin...536.htm?ca=12_s

Je te verrais bien avce une G15 alex :huh:

Pour info une belle sierra 2RM à vendre pour un prix correct: http://www.clubfordcosworth.fr/forum/viewtopic.php?f=20&t=14429 si quelqu'un en cherche une je pense que c'est l'occasion

Je n'apprécie pas spécialement la couleur, mais l'auto me plait beaucoup, http://www.leboncoin.fr/voitures/285417424.htm?ca=10_s ça doit être sympa ce genre de petite puce poussée dans ses derniers retranchement

c'est cette même caisse qui était vendue sous l'appelation de tomaso turbo non?

Malheureusement pas sur que l'ensemble soit homogène. Mettre un moteur trop lourd dans une position autre que centrale dans une petite caisse c'est perdre une grande partie de l'agilité et l'agrément de l'auto. Mais c'est sur que ça doit envoyer

Question du jour. Qui a déjà roulé en MK2 2,4L. On lit toujours ça et là qu'elle n'avance pas comparée à ses deux grandes soeur, que vu la différence de prix il vaut mieux un 3.4L....mais concrètement qui en a déjà roulé une? Après avec 2.4L de cylindré il doit y avoir un minimum de couple et 120cv pour rouler sur route n'est ce pas suffisant?

De plus en lpus d'entorse aux belles d'outre manche. Mais ces suédoises ont de quoi séduire. laquelle a cédé sa place à l'atelier. J'ai vu la MKII sur le bon coin. Finalement le projet de s'en servir en rallye n'était pas viable?

Sans aucun doute tr^p cher eu égard à l'authenticité de l'ensemble, mais quel look!! Je la verrais bien sur piste avec nous: http://www.leboncoin.fr/voitures/256951004.htm?ca=12_s

c'est le LVA de quand? je suis abooné et je ne l'ai pas vu ta grenouille!?!

Rollcentre c'est (est ce toujours?) la boite de Martin Short, un pilote anglais accro au TVR et fort sympathique

Très beau cliché! Comme quoi une traction bien équilibrée ça peut être très fun.

ah la berlinetta racer, ce n'est pas un fiat mais une bertone. En effet le racer est la version spécifique à Bertone qui voulait avoir sa propre version de cette auto produite en ses murs. A notée qu'il existe aussi un racer en cabriolet. ça ne sont que des "phases 2" (donc phares verticaux et non droits) ce qui empeche de faire des répliques d'abarth. Mais ces versions sont suffisament rare en elle mêmes pour rester telles quelles. A noter que l'auto est aussi élligible au Monte Carlo Historique Ah oui, et il y en a une qui attend son tour pour une restauration dans la famille :wacko:

pas très 70's mais j'adore!

ça manque de souflette de ce genre au SCCT: http://www.leboncoin.fr/voitures/278427963.htm?ca=12_s

Spa avec la XI :wacko: Monsieur a du gout, ce doit être magique! Effectivement la mini marcos est de ces autos encore abordable (pour combien de temps?) qui a couru a peu près partout en s'en retrouve élligible. PLus original encore (et beaucoup plus recherché) la Unipower qui tenta de se qualifier au mans en (? mince trou de mémoire) et qui est une propulsion. Quel programme!

ça y est notre trésorier préféré se manifeste :wacko: beau choix d'avatar, c'est pour quand la 1000 rallye?

Sublime!

le style est sympa MAIS tu ne met pas du tout en valeur ce qui te différencie des autres; 1/ tu es un relai direct en angleterre et par conséquent une passerelle potentielle pour les non anglophones 2/ si l'on te soumet un problème tu peux faire la démarche de solliciter les petits fournisseurs anglais. Le cas d'alex pour les têtes d'amortisseur de sa rochdale est un bon exemple.

j'adore! Super choix de couleur je trouve

tu peux coller ta pub là si tu veux un avis Franck.

le nom complet est bien Talbot sunbeam ti (plus long ça n'était pas raisonnable) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

vraiment mignone la 128 rallye!